每周亮点
海运费率动态
- 亚洲至美国西海岸：价格（FBX01周线）持平。
- 亚洲至美国东海岸：价格（FBX03周线）下跌6%。
- 亚洲至北欧：价格（FBX11周线）上涨1%。
- 亚洲至地中海：价格（FBX13周线）上涨3%。
空运费率动态
- 中国至北美：周度价格上涨9%。
- 中国至北欧：周度价格上涨1%。
- 北欧至北美：周度价格上涨12%。
市场深度分析
亚欧航线：运价逆势上扬，拥堵与罢工加剧紧张局势
尽管部分集装箱船舶重新绕行红海，且市场预期旺季过后需求将下滑，但承运人在过去一个月内仍成功将亚欧航线运价推高：至北欧上涨10%，至地中海上涨23%。上周，至地中海运价小幅上涨3%至4,375美元/FEU，至北欧运价基本持平于3,595美元/FEU。
目前，北欧枢纽的拥堵以及远东地区持续的积压对运价构成上行压力。此外，近期波及欧洲及其他地区多个港口的港口工人工会一日罢工，进一步加剧了货物积压情况。
承运人计划在本月初对这些航线实施1,000至1,500美元/FEU的综合费率上涨附加费（GRI），并拟于11月中旬追加额外涨幅。虽然本周至今费率保持平稳，但未来几天的走势将验证承运人能否成功落实涨价。部分货运代理对此持怀疑态度，认为当前市场条件难以支撑进一步上涨。
值得注意的是，尽管亚欧航线费率近期攀升，但从7月至9月期间，该航线价格曾下跌2,000至3,000美元/FEU，目前已大致回归至5月中旬的旺季前基准水平。
跨太平洋航线：费率展现韧性，淡季涨价预期存疑
跨太平洋航线费率仍处于峰值水平。承运人计划在本月初针对该航线实施2,000至3,000美元/FEU的GRI。然而，本周至今费率未见明显攀升，部分货运代理认为，随着贸易航线进入淡季，进一步涨价的可能性较低。
具体来看，美国东海岸费率较上周回落6%，但仍比两周前高出200美元/FEU，约为9,900美元/FEU；美国西海岸价格自9月攀升至8,300美元/FEU区间后，目前基本持平。与亚欧航线不同，跨太平洋航线展现出惊人的费率韧性，即使在黄金周之后，当前价格仍比旺季前高出约5,500美元/FEU。鉴于距离农历新年前的需求回升期相对较短，预计该航线价格在再次上涨前，不太可能回落至接近旺季前的基准水平。
潜在风险：洛杉矶/长滩港口劳工谈判
除市场需求外，潜在的港口罢工也是支撑运价上行的因素之一。洛杉矶/长滩港口的Local 26警卫工会（隶属于国际码头与仓库工会ILWU）自2025年中以来一直在过期合同下工作，并于上周投票授权最早于11月1日举行罢工。
不过，周末期间该工会同意将当前合同延长至11月4日下午5点（太平洋时间），以便为谈判争取更多时间，联邦调解员已介入协调。尽管该工会规模相对较小，但由于其成员在许多码头提供必需的安全保卫服务，一旦罢工发生，可能对港口运营产生不成比例的巨大影响。
空运市场：远东至北美费率创年内新高
在空运方面，受旺季需求推动，上周远东至北美费率继续攀升9%，达到7.76美元/公斤，创下年内新高。这一价格较去年同期上涨40%，正逼近去年12月初创下的8.00美元/公斤的2025年峰值。
相比之下，亚欧空运航线费率上周基本持平于4.39美元/公斤，同比上涨11%，但远低于今年早些时候约5.25美元/公斤的高点。这表明市场仍在持续调整，以消化该航线电商货量下降带来的影响。