惠尼米港正积极开发一项新的集装箱出口倡议，旨在将加州农产品输送至亚洲市场，以应对汽车货运量下滑的挑战，实现货物结构的多元化。
该倡议在港口10月下旬发布的2026年“港口现状”报告中首次提出，并于11月2日通过官方公告进一步详述。数据显示，受关税等因素影响，最新财年汽车货运量同比下降13%。尽管面临这一挑战，但高体积、高重量货物的增长以及集装箱进口量的微幅上升，有效支撑了港口的整体财务表现。
拟议的出口计划意在充分利用现有集装箱运力，重点推动文图拉县农产品出口亚洲。目前，港口方面尚未公布具体的启动日期、预期货运规模及合作的航运公司。
基础设施投资与业务多元化战略
为实现业务超越传统的汽车和冷藏农产品范畴，惠尼米港正持续推进基础设施升级。目前，价值约2.46亿美元的基础设施项目正在实施中，旨在提升货物处理能力、运营效率及环境绩效。需注意，该金额为在建项目总值，而非新增资金。
长期数据显示，过去十年间港口业务量增长70%，2015年至2026年运营收入增幅达77%。凭借强劲的发展势头，惠尼米港稳固了其作为美国最大香蕉处理港、西海岸领先蓝莓港口以及全美第四大汽车港口的地位。
首席执行官兼港口总监克里斯汀·德卡斯指出，港口业务对区域经济贡献显著，目前占文图拉县国内生产总值的近5%。在商业扩张的同时，港口坚定履行到2030年实现零排放运营的承诺。近期投用的太阳能顶棚设施，预计年发电量可满足约250个家庭的用电需求。此外，基于《项目劳工协议》实施的基础设施项目已累计创造896个就业岗位。
展望未来，惠尼米港将持续升级硬件设施，拓展新兴货物机会，进一步巩固其在国际贸易格局中的重要地位。