大疆发布FC200：首款支持多机智能联吊的旗舰运载无人机
2026年4月21日，大疆正式推出DJI FlyCart 200（以下简称FC200），这是其首款支持多机智能联吊的旗舰级运载无人机。该产品采用“单机重载+多机协同”双重模式，单机最大载重200千克，通过扩展套件实现2至4架无人机编队后，四机联吊最大载重可达600千克。
单机重载基础能力
FC200单机最大载重200千克，空载最大航程36千米，满载飞行速度20米/秒，升降速度5米/秒。动力系统由上一代60伏平台升级至120伏高压平台，搭配全新扁线电机，槽满率提升41%，配合68英寸碳纤维桨叶，单轴最大拉力达183千克，综合力效提升10%。
高海拔性能是其主要突破点：在3000米海拔可满载200千克不减载；4500米海拔载重170千克；6000米高度仍能承载140千克。此外，FC200适配-20℃至40℃宽温域，支持IP55或IP56防护等级，具备抗6至8级强风能力。
多机联吊协同机制
四机联吊并非简单的物理捆绑，而是通过统一飞控系统调度，确保四台无人机在起吊、悬停、前飞等动作上高度同步，并均匀分摊重量。其核心技术架构包含以下模块：
- 通信链路：通过多机协同扩展套件建立低延时、高可靠机间通信，采用主从控制架构，一名操作员即可掌控2至4架无人机。
- 负载均衡：系统实时感知各机载荷并动态分配动力，解决载重分配不均及超规则构件空吊难题。
- 智能编队：支持一键智能编队起飞，飞行中基于算法自动协调转弯与间距，依托一体化网络实现融合避障。
- 协同消摆与收放：结合智能消摆算法调节姿态减少晃动，支持多机自动协同收放绳，提升装卸效率。
- 应急安全：突发情况下支持一键多机弃绳与快速解除编队，保障无人机本体安全。
不同机数的载重分配
根据任务需求，FC200支持多种协同规模，但协同效率并非线性叠加：
- 双机协同：载重可达360千克（约为单机效率的9折）
- 三机协同：载重可达500千克（约为单机效率的8.3折）
- 四机协同：载重可达600千克（约为单机效率的7.5折）
感知与安全体系
FC200集成11个核心传感器，构建三重立体防线：
- 感知层：搭载全新256线激光雷达，点云密度增加156%；毫米波雷达点云密度达25万点/秒，性能提升3倍；配合顶部三目鱼眼与后下双目视觉的五目组合，实现全方位覆盖。
- 通信层：配备8根图传天线，搭载O4运载增强版图传，最远覆盖40公里，支持Sub-2G频段与双4G链路，确保山区复杂环境信号稳定。
- 安全冗余：标配整机降落伞，满载触地速度约7米/秒；具备双电池冗余、ADS-B空中预警及大功率喊话器。升级后的DJI Air Sense系统支持Group C功能，可实时感知附近作业的FC200及T200，提升多机同场飞行安全性。
供电与作业效率
FC200支持双电和四电两种模式：双电模式满载航程6公里，四电模式满载航程10公里，空载航程可达36公里。搭配DB2400 46Ah智能飞行电池，单电极速补能仅需7至8分钟，支持热插拔，大幅缩短待机时间。
实测数据显示，在典型山地吊运场景中，FC200单位小时作业效率较上一代产品提升超过140%。以贵州罗甸县山地光伏项目为例，传统人工加骡马运输需10天工期，改用无人机吊运后压缩至20天。
实际应用场景
FC200四机联吊技术已在多个行业落地验证。2026年2月，成都星之路科技公司利用四台电动重载无人机联合吊装700公斤塔材并完成精准对接；同年8月，南方电网云南电网公司在500千伏禾甸输变电工程中，使用6架重载无人机编队单次吊装780公斤杆塔主材，创下实战新纪录。
主要应用场景包括：
- 电力基建：山区铁塔塔材、绝缘子、水泥杆高空吊运
- 应急抢险：洪涝、山体滑坡等灾害中的物资空投
- 矿山基建：偏远矿区配件及建材的山地短途空运
- 森林防火：干粉灭火弹及防火物资批量投送
- 水利工程：水库堤坝维修建材及抢险物料的峡谷吊运