美西罢工暂缓，谈判延至 11 月 4 日- 大数跨境

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2026-11-02

当地时间 10 月 30 日，太平洋海事协会（PMA）发布官方声明：代表港口安保及货物看守人员的ILWU Local 26 工和雇主达成共识，劳资谈判截止时间，由原定 11 月 1 日延长至11 月 4 日下午 5 点（太平洋时间）。

涉及人数虽少，为何风险不容小觑？

本次争议涉及约 250 名港口安保及货物看守人员，仅占两港相关工会劳动力的 2%。但这部分岗位是码头正常运转的关键：他们负责检查码头闸口货车、人员进出，保障码头设施安全，看守、追踪码头核心货物。

缺少安保人员，码头作业将失去合规基础，直接停摆。

这批人员服务的码头，承担长滩港 85% 总货量、洛杉矶港 33% 总货量，一旦停摆，大量美西航线货物将受到冲击。

本次劳资矛盾并不是突发状况。

ILWU Local26 和 PMA 已经谈判超过一年，原有合同在 2025 年 7 月到期，后续一直靠延期维持港口运作。PMA 称，接下来双方会在联邦调解与和解服务机构（FMCS）协助下继续磋商，力争达成协议，减少港口扰动。

应对建议与风险提示

针对有美西出货计划的外贸卖家、货代同行，11 月 1 日的短期警报暂时解除，但在 11 月 4 日节点前，美西物流不确定性仍然很高。叠加此前大桥封闭绕行、美西铁路车皮短缺的遗留问题，整条供应链压力还在持续累积。

已经订舱、预计 11 月上旬靠泊洛杉矶港或长滩港的货物，请务必核对码头信息、截关时间、免堆免箱期，持续留意船公司靠泊窗口调整通知，同步关注码头闸口、拖车预约系统的临时公告。

如果后续谈判陷入僵局，工会依旧有重启罢工的可能。

【声明】内容源于网络

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