武汉将2030年船海装备产业规模目标定为5000亿元。10月30日，2026中国船舶集团产业链供应链大会在武汉举行，这是该大会首次走出沿海、落户中西部城市。会上，中船集团与46家合作伙伴集中签约，总金额达256.3亿元。
256亿签约落地，央地深化协同
大会期间，中船集团发布了数智制造与供应链管理“十五五”实施方案及船海绿色供应链建设倡议，并向111家金牌合作伙伴颁奖。此次集中签约涵盖设计、总装、配套、检验及运行等全产业链环节，涉及46家企业，签约金额256.3亿元，进一步推动了全链条协同创新。
武汉市明确以中船集团为龙头，通过“链长+链主+链创”机制，构建韧性可控的船舶制造产业体系，强化央地合作深度。
产业基础雄厚，瞄准5000亿目标
作为长江中游航运中心，武汉船海装备产业底蕴深厚。2025年，全市该产业规模已突破2000亿元，集聚市场主体约1500家，实现从设计研发到航运运营的全链条覆盖。
研发设计优势显著
武汉拥有船舶设计企业18家，其中13家具备甲级资质。全国超80%的绿色智能船舶研发设计成果出自武汉。在核心技术方面，中船集团第七一二研究所等单位攻克的船舶电力推进技术处于领先地位，其电动船舶核心动力系统国内市场占有率达62%。
整船制造加速升级
目前武汉拥有整船制造企业12家。武昌造船国家卓越级智能工厂正在加速升级，全球首艘6风帆飞机部件输运船已成功下水。此外，沉寂八年的青山船厂于今年重启，9月顺利下水一艘1.5万吨多用途重吊船，标志着产能释放进入新阶段。
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