非洲航线附加费飙升：马士基等三大船司一个月内翻倍
非洲航线附加费近期出现罕见快速上涨趋势。
10月26日，马士基发布两则公告，宣布调整中国及远东地区至南非、毛里求斯方向的旺季附加费（PSS）：20尺集装箱从250美元上调至1000美元，40尺集装箱从500美元上调至2000美元。新费率将于11月9日起生效（越南起运货物为11月10日）。值得注意的是，9月29日该航线附加费标准刚定为250/500美元，此次调整在不到一个月内涨幅达4倍。
其他主要船司也紧随其后调整费率：赫伯罗特宣布，自11月1日起对东非蒙巴萨、达累斯萨拉姆港口收取800美元/TEU附加费，11月3日起对南非德班、开普敦港口收取500美元/TEU；达飞轮船则对东非、南非及西非航线普遍加收300美元/TEU。多家头部船司密集调价，反映出非洲方向舱位供应紧张的市场现状。
出货建议与风险提示
针对11月计划出货的企业，提出以下建议：
第一，更新报价成本。虽然附加费上涨不等同于海运费全额上涨，但单票货物成本可能增加数千美元，需立即更新报价单，避免按旧价格签约导致亏损。
第二，注意条款约束。旺季附加费通常标注“直至另行通知”，未设定明确截止日期。若合同中未锁定价格，月底对账时易产生纠纷，需提前规避风险。
第三，明确订舱细节。发往东非、南非的货物，建议在订舱时要求代理将旺季附加费的适用箱型及具体条款写入确认件，确保权责清晰。
长期应对策略
非洲航线以往舱位宽松、运价波动较小，许多企业习惯签署长约而忽视附加费条款。鉴于此次大幅调价，建议企业建立非洲各航线附加费历史数据库。留存数据有助于在未来船司再次调整费率时，提供更准确的成本预判和谈判依据。
信息来源：马士基官网公告（2026年10月26日）、达飞、赫伯罗特PSS通知。