全球空运现货均价周涨5%，旺季舱位持续紧张
海运价格下行之际，空运成本却显著攀升。第43周数据显示，全球空运现货均价达3.80美元/公斤，周环比上涨5%，同比大幅增长38%。其中，亚太至美国航线均价为7.43美元/公斤，同比上涨41%；亚太至欧洲航线均价为5.10美元/公斤。
随着“黑五”及圣诞购物季进入冲刺阶段，AI硬件等高价值货物为保障交期争相抢占舱位，导致美线舱位持续紧缺，部分电商货物被迫延后安排。
FedEx上调附加费，快递与海运成本走势分化
除基础运费外，隐性成本同样值得关注。自11月2日起，FedEx对部分线路征收的需求附加费进行调整：欧洲及以色列至美国的进口货需求附加费由0.25美元/磅上调至0.28美元/磅，涨幅达12%；越南至美国航线新增0.36美元/磅或0.27美元/磅的附加费。此类按磅计费项目议价空间极小。
与此同时，燃油附加费亦呈上升趋势。FedEx本周燃油附加费率为53.50%，DHL预计下周起将突破50%。当前市场呈现明显分化：海运成本走低，而空运及快递综合成本持续上涨。
旺季物流实操建议
针对当前市场环境，提出以下三点操作建议：
第一，提前锁定舱位。高货值电商货物建议提前7至10天预订板位，临时订舱不仅价格更高，且面临无舱风险。
第二，综合核算总成本。在对比“海运+海外仓”与“直飞空运”方案时，不应仅关注运费单价，需统筹考量落地派送及仓储成本，避免直飞模式下的后端费用侵蚀利润。
第三，规范报价条款。鉴于燃油附加费和需求附加费变动频繁，建议在给客户的报价单中单独列示这两项费用，并注明“以出运日官网费率为准”，以规避汇率及费率波动风险。
信息来源：全球空运现货价格周度数据（2026年第43周）、FedEx与DHL官网附加费表2026年11月期，观点仅供参考。