航运抢鲜知｜伊朗外长称美方履约才能重启谈判；国际油价大跌3%；未来五周停航率达8%

当地时间11月1日，伊朗外长阿拉格齐在接受媒体采访时表示，伊朗代表团访问卡塔尔是伊朗与卡塔尔、巴基斯坦等调解方持续沟通的延续。目前，伊朗同意一项“两天计划”，即：第一天，美国将采取一系列（履约）措施。第二天，霍尔木兹海峡将开放，海峡交通将恢复到之前的状态。阿拉格齐称，在美国履行相关承诺、霍尔木兹海峡开放后，伊朗与美国恢复谈判的道路才会打开。

截至发稿，国际基准布伦特原油期货下跌超过3%至110美元/桶，WTI原油期货价格下跌3.3%至100美元/桶。KCM Trade首席市场分析师Tim Waterer表示，油价下跌反映了此前一周强劲上涨后的技术性回调，此外，周末外交进展以及中东地区未发生重大军事升级也缓解了油价压力。尽管如此，地缘政治风险并未完全消退。Waterer指出，美国中期选举后，其与伊朗的局势可能日益紧张，并将布伦特原油价格推高至每桶120美元。

据最新德路里集运周报，世界集装箱运价指数（WCI）环比下跌3%，至4,429美元/FEU。分航线看，亚洲-欧洲/地中海运价小幅上涨1%，跨太平洋运价下跌6%，跨大西洋运价下跌2%。

在主要东西向航线上，第45周（11月2日至8日）至第49周（12月1日至7日）期间，715个计划航次中预计有56个为停航航次，取消率达8%。其中，亚洲-北欧/地中海航线占取消航次的46%，跨太平洋东行航线占36%，跨大西洋航线占18%。尽管部分航次取消，预计仍有92%的计划航次正常运营。

近日，韩国造船企业HD韩国造船海洋（HD KSOE）、三星重工（Samsung Heavy Industries）、韩华海洋（Hanwha Ocean）相继发布第三季度经营业绩，三家企业营收均实现同比增长，但利润表现出现明显分化。

具体来说，HD韩国造船海洋整体业绩保持稳健增长，三星重工凭借高附加值船舶交付实现利润率大幅抬升，而韩华海洋虽然营业利润同比继续上行，净利润却出现大幅下滑，业绩不及市场预期，为此韩华海洋在短短一个月内接连完成两大事业部重组，同时集团股东开始剥离造船业务股权，主动收缩业务风险。

据贸易风（Tradewinds）报道，马士基最终选定沪东中华承接12+12艘24000 标准箱液化天然气双燃料集装箱船订单。含备选在内总价约58亿美元（约合386亿元人民币），单船造价约2.4亿美元。这是本年度金额最大的单一箱船订单之一。

11月2日，A股票行情三大指数，大盘实时涨跌情况：上证指数+1.08%；深证成指+1.63%；创业板指+1.87%。

港口航运板块（881148）+1.02%，成交额（亿）124.55。

航运概念板块（885733）+1.35%，成交额（亿）248.35。

图源：同花顺