1.五家国企合资成立物流领域新公司
近日，广西数智物流信息有限公司成立，注册资本5000万元。企查查消息显示，该公司由五家国企合资设立，其中，广西数据集团有限公司持股36%，广西现代物流集团有限公司持股16%，广西交通投资集团有限公司持股16%，广西北部湾国际港务集团有限公司持股16%，平陆运河集团有限公司持股16%。
新公司经营范围包括：社会经济咨询服务、互联网数据服务、大数据服务、数据处理和存储支持服务、技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广、认证咨询、人工智能行业应用系统集成服务、人工智能公共数据平台、软件开发、软件销售、互联网安全服务、国内贸易代理、供应链管理服务等。
新公司将着力协同五方股东在公共数据、港口航运、交通路网、运河运营、物流基础设施等领域的优势资源，吸引上下游企业集聚，培育智慧物流数据产业生态，更好发挥平陆运河综合效益，助力广西从“物流通道”向“物流枢纽”转型。
◎来源：中国航务周刊，CQILPA精编发布
2.广安港川渝煤炭集散中心一期建成投运
10月27日，“川江007”“川江009”等船舶装载首批煤炭2000余吨从广安港起航，经重庆涪陵黄旗港水水中转发往湖北、湖南等地，标志着广安港川渝煤炭集散中心一期正式建成投运。
该中心一期引进社会资本建设，占地约30亩、总投资约3000万元，配套煤炭储运仓1.5万平方米，已有2家煤炭企业入驻，签订每年50万吨仓储、运输合作协议。项目采用煤炭“散改集”水运模式，运量大、抗干扰强、成本低，并通过集装箱密闭作业减少货损、抑制扬尘，实现绿色高效运输；同时新增煤炭运输品类，构建“前端集运—中端仓储集散—后端转运分拨”完整业务链条，打通广安经重庆通达湖北、湖南的干支联动水水中转航线。
下一步，广安港将加快集散中心二期建设，联动前锋货运站，拓展疆煤、陕煤入川入渝业务，持续发展煤炭掺配加工，构建煤炭稳链保供体系，着力把广安打造为北煤南运铁水联运重要枢纽节点，助力川渝地区物流一体化高质量发展。
3.长江干线安徽至四川段航行规则目录修订
近日，长江海事局正式发布航行通告，修订后的《长江干线安徽至四川段通航分道、推荐航路、横驶区、单向通航制水域目录》将于11月10日12时起正式施行。此次修订旨在适应航道条件变化，积极回应广大船员和企业诉求，进一步保障通航安全，促进水运物流降本提质增效。
据悉，自《长江干线安徽至四川段船舶航行规则》实施以来，长江上中下游航行规则实现统一，总体运行情况良好，对规范船舶航行、保障通航安全、促进水运物流降本提质增效发挥了重要作用。为进一步优化长江通航环境，长江海事局积极组织开展航行规则《目录》修订工作。
为确保修订科学可行，长江海事局通过调查问卷、调研座谈、现场勘察等方式广泛收集各方意见建议。同时，委托武汉理工大学开展专题研究，创新运用AIS轨迹分析、船舶交汇风险仿真等科技手段进行量化论证，并严密组织实船验证和专家咨询，将理论研究与水上实践紧密结合，确保每一项调整都科学严谨、经得起检验。经审慎研究论证，此次《目录》修订共取消2处横驶区和4处单向通航制水域，对6处横驶区和8处单向通航制水域进行优化调整，并新增1处推荐航路。《目录》的施行，将有效提升长江干线重点水域通航效率与安全水平，为长江经济带航运高质量发展保驾护航。
◎来源：中国水运报，CQILPA精编发布
4.广元首列中亚去程班列鸣笛首发
10月31日，广元首列中亚去程班列从广元南站鸣笛启程。班列满载汽车配件等货物一路向西，经霍尔果斯口岸出境，目的地为中亚乌兹别克斯坦市场。本次班列顺利开行，实现广元中亚去程班列的开门红，进一步稳固川北向西开放物流通道，夯实川陕甘结合部国际物流枢纽的基础。这次首发，释放出清晰的对外开放信号：广元正从途经中转节点，加快转变为具备始发能力的区域物流枢纽，把通道优势转化为实实在在的经贸优势。
此前当地已经长期承接中亚回程班列分拨集散业务，稳定接收小麦粉、大麦等大宗粮食货物，在回程物流组织上积累了成熟经验。和过去只承担进口货物分拨的模式不同，本次自主始发的去程班列，意味着广元正式成为“四川造”商品以及本地特色产业向西出口的始发节点。
通道畅，则产业兴。随着这趟班列顺利开出，广元常态化开行中亚去程班列的序幕正式拉开。依托这条通道，更多川北及周边区域的优质货品，将搭乘班列走出国门、对接中亚海外市场。
◎来源：广元国际铁路港发展集团有限公司，CQILPA精编发布
5.MSC推出全新亚洲区内航线
11月2日消息，MSC日前宣布推出Jasmine航线。据介绍，这是一项全新的独立服务，旨在提供中国、新加坡和印度尼西亚之间的直达及快速连接。
据了解，首航船为“MSC WIND II”轮，航次HF645A，预计11月4日抵达上海。完整挂靠港序为：上海-宁波-蛇口-新加坡-泗水-三宝垄-新加坡-上海。
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