大家还记得10月15日在海上起火的那艘跑南美东线的集装箱大船吗？最近终于更新了货损评估，有货走这条航次的货商们一定得注意核对了。
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咱先简单回忆下这起事故，这艘名叫ESPIRITO SANTO EXPRESS的万箱船，10月15日在南大西洋开往巴西桑托斯的路上起火，当时情况危急，船员只能弃船撤离。它的载箱量有11923TEU，由Seaspan所有、赫伯罗特租下运营，同时和ONE、MSC共舱，事故航次之前挂靠过釜山、上海、宁波、新加坡，不少国内发往巴西的货就在这条船上。
10月30日赫伯罗特和ONE同步发出客户通知，转述船东Seaspan的评估结果：船上绝大多数货物，大概率已经严重受损，甚至直接推定全损。目前火势已经控制住，但船还没办法立刻拖进避难港，要等船舶靠港、完成登船检查之后，船司才会单独联系少数还有抢救机会柜子的货主，安排验货。
后续救助工作会按劳氏救助合同LOF开展，行业内普遍预判很大概率启动共同海损程序。一旦宣布共损，货主想要处理相关单证，通常需要提供担保。已经投保货运险的货主，建议尽快联系保险公司报案，提前把提单、商业发票、装箱单、报关单还有保险单准备齐全，避免耽误理赔进度。
现在只是船东的初步预估，还没有精确的受损箱数，最终每一个柜子的状态，要等登船勘查之后才能确定。还没确认自己货是否在这条船上的外贸和货代，尽快拿着提单号向订舱代理核实。
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