挪威10月新车销量暴涨41.2%，创30多年来最强10月：每5辆新车就有1辆是中国品牌

挪威公路信息委员会（OFV）11月2日发布的数据显示，2026年10月挪威新车注册15,725辆，同比增长41.2%——这是30多年来最火的一个10月。

更亮眼的是另一个数字：10月新注册的乘用车里，22.5%来自中国品牌，史上第一次超过五分之一。

一、大盘：30年来最旺的10月

15,725辆的10月成绩，放在挪威历史上是什么水平？30多年来，没有哪个10月比它更高。前10个月，挪威累计注册新车130,921辆，同比增长5.2%。2025年是挪威创纪录的一年（全年179,531辆），照目前节奏，2026年很可能会把这一纪录再改写——只要11、12月合计卖到约48,600辆就行，而去年同期这两个月卖了55,087辆。

换句话说，今年剩下两个月只要正常发挥，新的年度纪录就到手了。

二、中国品牌：一年翻倍，占下五分之一

这是本期数据真正的头条。

10月，中国品牌乘用车注册3,534辆，去年同期只有1,879辆——一年时间接近翻倍。22.5%的份额是有史以来单月最高，超过了今年7月刚创下的22.1%；去年同期这个数字还只有16.9%。

拉长到前10个月，中国品牌累计份额17.7%，去年同期为13.3%。

具体看品牌：

• 小鹏：932辆，排名全场第5，去年同期仅376辆；1-10月累计5,813辆，销量翻倍有余，已升至挪威品牌榜第6位；
• 比亚迪：816辆，第7；
• 名爵MG：457辆，第11；
• 极氪：359辆，第16；
• 长安：339辆，去年同期只有15辆——零头都不到；
• 东风：128辆，第26；
• 领克之外，极星Polestar也计入中国品牌阵营，10月234辆。

车型层面同样能打：小鹏G6单月542辆，是该车今年最好成绩，全场车型榜第4；长安Deepal S05上订338辆，上市以来最佳；比亚迪EVO 4x4首月就卖出437辆，直接冲到车型榜第8。

OFV总裁Geir Inge Stokke的点评很直白：中国品牌已经从"挑战者"变成了挪威车市的固定玩家，传统品牌都感受到了压力。

三、品牌榜：特斯拉险胜丰田，差距只有55辆

10月品牌冠军是特斯拉，1,548辆，份额9.8%——比去年同期暴涨130.7%，创下其历史上最好的10月（此前纪录是2024年10月的1,348辆）。第二名丰田1,493辆，只差55辆。

更有意思的是丰田自己：去年10月它只注册了62辆，今年靠新车发力干到1,493辆。特斯拉的冲刺也集中在月末——10月前18天只有125辆，10月26日至31日5天注册1,074辆，那段时间几乎每5辆新车就有1辆是特斯拉。

前十名里有八家同比增长，逆风的是大众（-16.4%）和沃尔沃（-27.0%）。另一个值得关注的名字是斯巴鲁：从0到306辆，靠Uncharted（155辆）、E-Outback（134辆）等纯电新车强势回归；铃木也从6辆涨到227辆，几乎全是e Vitara。

1-10月累计榜：特斯拉21,523辆（16.4%，同比-3.9%）居首，丰田14,126辆（+79.7%）稳坐第二，大众12,096辆（-26.7%）第三。

四、车型榜：特斯拉Model Y一骑绝尘，4张"新面孔"挤进前十

位居前列里有4款车去年10月根本还没在挪威上牌：奔驰GLC、比亚迪EVO 4x4、丰田Urban Cruiser、长安Deepal S05（第11，338辆）。

整个10月，有4,796辆（接近三分之一）是去年同月没有注册过的全新或改款车型。挪威车市正在经历一轮罕见的大换血，买家的选择从未这么宽过。

1-10月累计车型榜没有悬念：特斯拉Model Y 17,647辆，是第二名丰田bZ4X（5,570辆）的三倍还多，大增ID.4以553辆位居第三。

五、电动化：98.8%，离满电只差一点

10月挪威纯电渗透率98.80%，比去年同期的97.43%又高了一截，距离9月刚创下的98.81%历史纪录只差0.01个百分点。

具体到燃料构成，10月15,725辆新车里，非纯电的只有189辆：柴油89辆、汽油14辆、汽油混动53辆、汽油插混33辆。纯汽油或柴油的新车，全月加起来只有103辆。

前10个月，纯电渗透率98.0%（去年同期95.2%）。

再看存量：截至10月31日，挪威在册纯电乘用车1,062,008辆，占乘用车总保有量的36.1%，超越柴油（29.2%）和汽油（22.5%），成为挪威第一大燃料类型。

不过Stokke也泼了盆冷水：路上每3辆车里仍有2辆不是纯电。想让交通碳排放真正降下来，光卖新车不够，老车淘汰才是下一场硬仗。

写在最后

30年最强的10月，98.8%的纯电占比，翻倍的中国品牌——这三个数字放在一起，挪威依然是全球车市电动化最激进的样本。对中国品牌来说，这里也早已不是试水市场：每卖出5辆新车，就有1辆挂着中国车标。

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