零跑月交付超10万辆，小鹏、小米均破5万辆，10月新势力交付分化

11月1日，多家新势力车企陆续公布2026年10月销量或交付数据。各品牌月度表现有所分化，其中零跑汽车交付量超过10万辆，小鹏汽车和小米汽车均突破5万辆，成为当月销量较高的品牌。

零跑汽车官方数据显示，10月全球交付106,127辆，同比增长51%，连续第四个月月交付量超过10万辆，位居中国新能源品牌前三、全球新能源品牌前四。截至10月底，零跑全球累计交付量已超过190万辆，预计将于11月实现第200万辆汽车下线。

小鹏集团公布的数据显示，10月交付新车50,237辆，环比增长22%，同比增长20%，创单月交付量历史新高，其中海外市场交付13,326辆，同比增长166%。

小米汽车同期公布的交付量超过50,000辆。据报道，其纯电车型SU7与YU7维持约3万辆基本盘，9月上市的“澎程”增程系列则在10月首个完整交付月贡献超过2万辆，带动小米汽车连续第三个月实现环比增长。

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其余品牌中，蔚来公司10月交付新车34,246辆，其中蔚来品牌交付18,125辆，乐道品牌交付8,383辆，firefly萤火虫品牌交付7,738辆。2026年1—10月，蔚来公司累计交付334,547辆，同比增长38.5%。

鸿蒙智行官方公布，10月全系交付33,537辆，全系成交均价超过40万元，累计交付量突破160万辆。深蓝汽车官微公布，10月全球销量为32,602辆，环比增长8.01%；极氪公布，10月极氪品牌交付32,483辆，同比增长51.6%。

理想汽车10月交付新车29,025辆，截至2026年10月31日，历史累计交付量达到1,862,676辆。岚图汽车自愿公告显示，10月交付新车13,030辆，2026年1—10月累计交付128,511辆，同比增长13%。

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据快科技报道，随着10月车企销量陆续公布，造车新势力头部阵营的竞争格局出现变化，零跑、小鹏、小米凭借月度交付表现，逐渐形成新的头部梯队。

与此同时，国内乘用车市场整体仍面临较大压力。乘联分会预计，10月全国狭义乘用车零售量约160万辆，同比下降28.9%；其中，新能源乘用车零售量约107万辆，零售渗透率约66.9%。此外，乘联分会预计，2026年全年国内乘用车零售量约1850万辆，较2025年的2374万辆下降约22%。在整体市场承压的背景下，不同品牌的交付规模及同比表现呈现出进一步分化的态势。

*以上数据均来自于各品牌官方公布

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