Petronet LNG正与卡塔尔能源公司就提前交付因霍尔木兹海峡中断而损失的液化天然气（LNG）船货展开谈判，而非等待原定于2028年5月开启的合同补救窗口。卡塔尔原计划在今年3月至10月期间供应75至80船货物，目前仅约6艘抵达。
此举主要受现货价格与长期合同价格巨大价差的驱动。Petronet LNG董事总经理阿克谢·库马尔·辛格（Akshay Kumar Singh）表示：“一旦局势恢复正常，国内对长期采购量的需求将非常旺盛。鉴于现货与长协价格存在显著差距，我们正积极争取更多船货，相关磋商进展顺利。”
不过，卡塔尔方面暂未承诺具体时间表。辛格指出：“在局势尚未明朗的情况下，对方难以做出确切承诺，但双方沟通持续进行中。”
不可抗力状态持续八个月
今年3月初，因涉及伊朗的战争袭击针对卡塔尔能源基础设施，卡塔尔能源公司暂停LNG生产并向买家宣布不可抗力，Petronet随后也向其下游发布了通知。辛格表示，时隔八个月，各方仍在等待局势恢复正常。
尽管面临中断，卡塔尔并未考虑改变供应来源。辛格强调：“所有迹象表明，卡塔尔愿意履行承诺的供货量，双方正就尽快恢复供应进行讨论。”
合同规定的补救机制与旧债处理
若提前交付未能实现，根据合同不可抗力条款，卡塔尔可在合同到期后的一年内补足短缺量，补救期为2028年5月1日至2029年4月30日。
该补救窗口还涵盖了依据2015-2016年结算协议仍欠付Petronet的约53至54船旧货。辛格表示：“这些货物均按现有长期定价公式计价，属于同一份合同的一部分，无需重新谈判价格，这为交易提供了确定性。”
新协议转移运输风险至供应商
Petronet现行合同签署于1999年，将于2028年4月到期。2024年2月，双方续签了一份为期20年的新协议，涵盖2028年5月至2048年12月期间每年750万吨的供应量。
新合同的关键结构性变化在于贸易术语：由目前的船上交货（FOB）变更为目的港船上交货（DES）。这意味着运输安排及相关风险（包括高昂的战争溢价）将从Petronet转移至供应商卡塔尔能源公司。辛格认为新条款优于现行安排，但未披露具体定价公式。
供应可靠性评估与终端运营现状
辛格为卡塔尔的履约记录辩护，指出在俄乌冲突初期许多长期合同违约时，卡塔尔未出现任何违约行为。但他也承认，霍尔木兹海峡事件改变了买方的评估逻辑：“价格不再是唯一标准，供应安全、可靠性及地理位置（如经苏伊士运河、巴拿马运河和好望角的航线）均纳入综合考量。”
在接收端，Petronet的达赫杰（Dahej）终端通过替代货源维持运行。得益于埃克森美孚澳大利亚LNG合同未受影响，以及第三方容量持有者引入的其他货源，尽管相对于扩容后的规模利用率有所下降，但终端总吞吐量基本保持在原有水平。
常见问题解答（FAQ）
1. Petronet实际收到了多少船卡塔尔LNG货物？
卡塔尔原定于2026年3月至10月交付75至80船货物。受3月初基础设施遭袭影响，卡塔尔宣布不可抗力，最终仅约6艘抵达。
2. Petronet何时可以追回损失的货物？
根据不可抗力机制，卡塔尔可在2028年5月1日至2029年4月30日的窗口期内补足短缺量。Petronet正努力争取提前交付。
3. 欠付Petronet的53至54船旧货将如何处理？
这些货物纳入同一补救窗口，并按2015-2016年结算协议中的现有长期公式计价，无需进行新的价格谈判。
4. 新卡塔尔合同有哪些变更？
新协议为期20年（2028年5月至2048年12月），年供应量750万吨。贸易术语由FOB变更为DES，将运输安排及航程风险（含战争溢价）转移至卡塔尔能源公司。
5. Petronet的达赫杰终端是否处于低负荷运行状态？
相对于扩容后的规模，利用率有所下降。但凭借埃克森美孚合同项下未受影响的澳大利亚LNG及第三方货物，总体吞吐量仍保持在相近区间。