11月1日，南沙港至怀化豆粕“散改集”普通箱专列顺利首发，珠三角港口与湘西内陆之间再添一条稳定高效的饲料原料运输通道，泛珠三角粮食物流网络布局进一步完善。
本次专列创新采用铁路普通集装箱开展豆粕散改集运输，突破了传统豆粕流通依靠小包袋装、人工装卸的短板，或受制于专用散粮箱供给的瓶颈。依托南沙港进口粮源集聚优势，搭建起 “散货进港—港内灌箱—干线铁路直达怀化内陆陆港”的一体化运输链路。
对比传统豆粕运输方式，普通集装箱散改集模式优势突出：标准通用集装箱资源充足、调配便捷，有效破解专用散粮箱紧缺、空箱回流不畅、周转效率偏低等难题；豆粕直接在南沙港区灌装入箱，省去多环节倒装、分装作业，显著节约包装成本，降低物料撒漏、受潮变质等货损风险；铁路干线运能充足，不易受天气、道路状况干扰，运输准时可控，减少公路运输能耗与尾气排放，兼顾经济效益与绿色低碳效益。
该专列是广州港粮食 “散改集” 班列矩阵的重要补充，此次首发也是路港联动深耕内陆腹地货源市场的关键突破。下一步，各协作单位将持续优化装车组织流程、提质增效，全力推动班列常态化稳定开行，以可靠运力与优质服务引导更多饲料货源选择铁路散改集通道，不断放大南沙港粮食海铁联运辐射效能，畅通大湾区对接内陆腹地的粮食供应链。
文：李哓霞
图：杨涵强
编辑：嘉澍
审核：燕燕
