集运欧线主力12合约收跌超4%,延续了上周弱势格局。但上海航运交易所发布的SCFIS欧线指数报2304.32点,环比上涨4.8%,现货端呈现企稳回升态势。盘面不涨反跌,说明市场定价的锚并不在已经实现的现货,而在“宣涨预期”的持续坍塌。在马士基11月下旬继续提涨至4000美元公布后,基于前车之鉴,实际报价提涨兑现情况市场保持谨慎心态对待,且对于马士基本周公布的开舱价市场或仍有下调预期,盘面反应较为悲观。地缘方面美国中期选举在即,市场担忧的重启战局与双方谈判的消息交织不断,市场多等待中选后结果如何,但海峡封锁依然持续,叠加胡赛武装与沙特冲突不断,现实层面两大海峡的通航风险溢价仍然存在,各类附加成本对运价的支撑短时间内较难消退。整体看市场围绕船司报价变动情况交易,目前现货尚未明显改善,但后续宣涨预期仍在,博弈因素较多,关注后续地缘、复航及船司报价落地情况。

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