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“Yandex” 凭借什么有望在配送和电商平台领域都成为绝对领导者

“Yandex” 凭借什么有望在配送和电商平台领域都成为绝对领导者 OZON研究社
2021-07-06
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导读:“Yandex”电商与ridetech业务负责人丹尼尔·舒列科介绍了俄罗斯最快的规模化电商物流体系如何运作,以及这将给Yandex.Market带来哪些优势……

Yandex.Delivery独立运营,一季度收入占集团5%

第一季度结束后,"Yandex.Delivery"(Yandex快递)服务收入达13亿卢布,占Yandex.Taxi集团总收入的5%。鉴于该业务增长迅速,已从Yandex电子商务和出行技术领域分离为独立部门。Yandex业务集团负责人Daniil Shuleiko透露,公司对物流方向寄予厚望。

新成立的Delivery业务部门负责人由Yandex.Taxi元老Roman Morozov担任,其此前负责国际业务启动、B2B及大型交易。

目前,"Yandex.Delivery"已拥有1.7万家企业客户,涵盖"Detsky Mir"、"VkusVill"、Ozon等大型零售商,以及服装、手工皂、鲜花、蛋糕、农产品等中小卖家。5月份,该服务交付订单量达560万份。

"一键配送"需求激增,仓储与网络持续扩容

"一键配送"服务正快速增长:用户点击"呼叫快递员"后,15分钟内即可收货。其机制为夜间商品运抵目的城市迷你仓,用户在App中下单后,Yandex.Go司机取货并按指定时间送达。

此前迷你仓由Yandex.Lavka暗仓承担,现已接入Yandex.Market自提点,自提点总数增加1.5倍,配送范围大幅扩大。除莫斯科、圣彼得堡、喀山、叶卡捷琳堡和下诺夫哥罗德外,顿河畔罗斯托夫、伏尔加格勒、沃罗涅日、萨马拉、乌法及克拉斯诺达尔也已上线。

目前该服务仅适用于Yandex.Market商品,未来将向其他平台开放。零售商在Market完成测试期后即可接入,这为其提供了巨大机遇。

Daniil Shuleiko指出,基础设施不足和物流链条不发达是电商发展的主要障碍。

"我们希望地区制造商能扩大销售范围,例如萨拉托夫的商品理论上可送达任何城市,但这依赖完善的物流体系。目前已开设45个分拣中心和4个大仓,年底仓储面积将达40-50万平方米,建设速度极快。" 高管表示。

电商板块GMV达250亿卢布,同比增长近200%

第一季度,包括市场平台、Yandex.Lavka和Yandex.Eda在内的电商板块GMV达250亿卢布,1月至3月增长近200%,相当于2020年全年交易额的一半以上。尽管去年基数较高,4月和5月仍保持三位数高增长率。

"决策速度是当前最关键因素。电商领域快速行动尤为重要,因为无人知晓五年后的市场形态," 舒莱科坦言。

此外,Yandex.Market对买家近期计划如下:

1. 6月启动鲜花一小时极速配送;
2. 近期推出药品配送服务,先在莫斯科试点后规模化推广;
3. 拓展服装、鞋履及配饰品类,收购KupiVIP交易待俄联邦反垄断局批准;
4. 重点发展极速配送,扩大1至2小时送达商品种类。

赋能卖家:推出按效果付费广告与生态协同工具

Daniil Shuleiko强调,Yandex.Market核心聚焦卖家合作,并已创建新工具支持其发展。

"5月推出按实际结果付费广告(按送达订单付费),合作伙伴无需计算广告有效性。通过集成'Yandex.Metrika',向卖家开放销售和买家扩展分析数据,每个商店页面均设有计数器。

联合'Yandex.Direct'启动卖家奖励计划,以奖金形式返还高达100%的广告费用。这体现了安德烈·斯季斯基领导的企业集团的协同效应。'Yandex.Market'的优势在于生态系统,卖家可使用'一键配送'、'Yandex.Delivery'快递及Yandex Plus忠诚度计划," 丹尼尔·舒莱科总结道。

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