俄罗斯零售界期待已久的15分钟超本地化配送来得比预期更快。关于2020-2022年市场上形成的其他趋势以及未来不久的展望，第一末梢外包服务商“Chekbox”的首席运营官奥尔加·德列瓦尔（Olga Dreval）进行了阐述。
疫情前，自提点（PVZ）取货占主导地位，但现在快递配送量正在增长。“最后一公里”业务不仅规模扩大，而且速度加快。当前的主要趋势是提速：提供15至90分钟送达、当日达以及门店发货服务。在2022-2023年间，百万人口城市前五名中，每4到6个订单将以极速模式配送。此外，不仅零售商，服务提供商也将进入紧急配送领域。
暗仓取代线下商店：“最后一公里”正经历着有趣的转型。为大型和中型企业实施的配送项目增长更快；出现了更多服务于在线订单流量的暗仓和仓库。
此前，这种模式仅存在于“Yandex.Lavka”和“Samoкат”。如今，大型零售商正大力发展暗店网络，并逐步减少线下门店数量。作为该国最大的电商平台之一，Ozon于2021年在莫斯科开设了多家暗店，并宣布计划提供15分钟起送的配送服务。
到2022年，线下网点的数量将停止增长，至少在莫斯科是这样。而在其他地区，暗店将积极开设。预计到2024年，我们将看到线下门店数量开始减少。
成本上升、人员短缺与快递员革命
疫情也带来了基层人员的短缺：外籍劳工返回家园，属于风险群体的员工从线下零售业离职。
自2020年初以来，由于劳动力成本上升，快递员的薪酬支出在总成本中增加了30%。2021年，越来越多的零售商意识到电子商务的重要性，开始将业务转向线上，这进一步加剧了对配送服务的需求。
对快递员的需求促使企业增加了其他方面的支出，例如燃油费。最负责任的快递服务公司还会为快递员团队补偿燃料费用，且团队规模越大，支出就越显著。这也反映在了B2B的价格上。
为了寻找解决方案，市场开始测试新的物流模式。对我而言，今年的亮点是“Chekbox”提供的配送外包服务；他们提供现成的带有路线规划功能的软件以及自有快递员。同时，我们与消费者分担成本，而每处理一个订单只需支付非常合理的佣金。这是一种专为大型企业发展的模式，因为随着配送成本的上升，外包成为降低开支的有效途径。
自提点的未来与机器人化的前景
尽管暗店正在向地区扩展，但传统的快递服务和自提点仍将长期保持其重要性：俄罗斯幅员辽阔，网点数量巨大。
另一个问题是它们的转型，这将与因成本上升而带来的流程加速和自动化有关。
机器人化的故事也是在疫情期间开始发展的。
“Yandex”正在引入使用罗弗（Roover）机器人的配送服务，“俄罗斯邮政”成功在亚马尔半岛测试了货运无人机。机器人是解决该国偏远地区配送难题的绝佳方案。
在大城市情况更为复杂：基础设施、街道景观以及对百万人口以上城市的飞行禁令，都阻碍了自动化的发展。
小型零售商与大型生态系统的命运
零售行业最大的参与者正持续向生态系统转型，而即时物流是其中的关键组成部分之一。随着业务的发展，在保持单位经济模型健康的同时，必须保障自有销售体系。此外，我们还将见证重磅合作：那些缺乏自有产品历史的市场平台，将与大型连锁企业联手推出新项目。
小型零售商将凭借自身的利基定位、独特性和灵活性在竞争中生存下来。客户导向的个性化服务将起到帮助作用，例如，被称呼名字总让人感到愉悦。
但各类规模的企业都应考虑引入即时配送服务。配送速度加快的趋势不会消失：它已不再仅仅是生鲜电商的专属领域，并在药品和快消品（FMCG）等品类中积极扩大存在感。
不久之后，我们将看到对非食品类商品（如电池、充电器、耳机、钉子及其他日常必需品）的巨大需求。人们很容易就习惯了超急送带来的便利。