TUNLAND V PHEV Launched in Africa: BAIC FOTON Deepens Africa’s New Energy Layout with a Hardcore Plug-in Hybrid Pickup
TUNLAND V PHEV非洲发布，北汽福田以硬派插混皮卡深化非洲新能源布局
皮卡动力形式持续升级，新能源化既要提升能源效率，也要保留多用途性能。面对非洲多元化的生产作业、跨区域运输与日常出行场景，新能源技术更需适应不同市场的实际工况，才能充分发挥应用价值。
10月29日，在南非伊丽莎白港举行的北汽福田非洲区域合作伙伴大会上，TUNLAND V PHEV正式面向非洲发布。继9月汉诺威亮相后，这款插电混动皮卡凭借低耗、长续航与硬派性能的综合优势，进一步拓展了新能源皮卡在非洲生产与出行领域的应用空间。
Multi-Speed Hybrid Balances Power and Energy Consumption to Meet Diverse Operating Needs in Africa
多挡混动兼顾动力与能耗，满足非洲多工况用车需求
TUNLAND V PHEV采用P1+P2+MLOCK Hyper四驱混动架构，搭载2.0T混动专用发动机及四挡DHT变速箱，系统综合功率达350kW，最大扭矩800N·m。四挡DHT通过发动机、P1发电机与P2驱动电机协同，按工况优化动力输出：日常行驶发挥电驱效率优势，爬坡及高负荷作业时提供充足动力。
该动力系统有助于控制日常能源支出，同时保障高负荷工况下的作业能力，显著提升多用途皮卡在非洲市场的综合运营价值。
Thousand-Kilometer Range Alleviates Charging Constraints and Supports Cross-Regional Travel
千公里续航缓解补能制约，支撑跨区域出行
以南非市场为例，公共充电设施覆盖不均。针对频繁往返城市、城镇及偏远地区的用户，长距离行驶既需充足续航，也依赖灵活的补能方式。
TUNLAND V PHEV纯电续航87公里，满油满电WLTP综合续航可达1000公里，支持32kW直流快充（30%-80%仅需30分钟）。具备充电条件时，短途可纯电驱动降低油耗；长途则通过混动系统实现持续续航，减少对沿途公共充电桩的依赖。
这种长短途兼顾的能源方案，降低了车辆对单一补能方式的依赖，为新能源皮卡适应非洲跨区域运输与生产经营场景提供了更灵活的运力支持。
Enhanced Four-Wheel-Drive Passability and Battery Protection Support Complex Scenario Operations
强化四驱通过性与电池防护，支撑复杂场景作业
农场道路、非铺装路面及户外环境对皮卡的拖拽、通过和防护能力提出更高要求，插混车型还需兼顾动力电池在复杂环境下的安全防护。
TUNLAND V PHEV最大拖拽能力3.5吨，离地间隙250mm。MLOCK机械锁止结构配合前后电控差速锁，强化了复杂路况下的四驱动力传递与脱困能力。动力电池采用360°防护设计，达到IP68防尘防水等级，增强了新能源动力系统的环境适应性。
此外，车辆支持220V/6kW交流对外放电，可为户外工具与临时作业供电。四驱通过性与移动供电能力的结合，进一步强化了车辆在复杂环境下的综合作业能力。
TUNLAND V PHEV面向非洲发布，进一步丰富了北汽福田的区域新能源产品阵容。依托南非市场基础，北汽福田将持续推进新能源产品与本地渠道、服务体系协同，深化全面国际化、全面新能源化战略在非洲市场的长期实践。