海运发 FBA 的卖家，迟早会遇到这种情况：同一个货件计划拆到几个仓，一个仓签收了，另一个仓的柜子还卡在港口，期限一过，删除或放弃货件的缺陷费就扣下来了。
2026 年 10 月 30 日，亚马逊在卖家论坛发官方帖，把国际货件分批到仓的期限从 30 天放宽到 45 天，已扣的费用自动退。这篇按官方帖整理成一份「缺件费手册」：规则是什么、钱怎么查、以后怎么避免。
一句话结论
• 适用：2026 年 8 月 1 日至 11 月 30 日创建的国际货件计划（多目的地分批到仓）。
• 期限：第一批签收后 45 天内剩余货件到齐，不收删除或放弃缺陷费（原来是 30 天）。
• 自动关闭：延长到 90 天。
• 已扣的：自动退，看报销报告，不用申请。
• 但是：缺陷照样记在入库绩效看板上，只免钱、不免记录。
官方原文怎么说
来源：亚马逊卖家论坛美国站 News_Amazon 官方帖《Temporary peak season extensions for international FBA shipments》，美国太平洋时间 2026 年 10 月 30 日。
• 范围："international shipment plans created between August 1 and November 30, 2026"
• 期限：相关货件到达期限 "from 30 to 45 days"
• 绩效："The defect will still be flagged on your Inbound Performance Dashboard but the fee is waived for eligible shipments"
• 操作："No action is required"
帖子没写原来的自动关闭期限，也没写其他排除条件；这是旺季临时政策，11 月 30 日之后创建的计划会怎样，帖子没说。
怎么查退款：3 步
1. 后台「报告 → 库存 → 报销」（Reimbursement report），日期选 8 月 1 日至今。
2. 筛入库相关的退款，和你被扣过缺陷费的货件编号逐个对。
3. 没退的，记下货件编号，过几天再看；超过合理时间还没到，带着货件编号和这条官方帖开 case。
以后怎么避免缺件费
• 每个分批计划建一张表：货件编号、第一批签收日、签收日 + 期限。政策是临时的，默认按 30 天排，45 天当缓冲。
• 物流显示「已送达」不等于亚马逊「已签收」，以后台签收状态为准。
• 每月看一次入库绩效看板，别让缺陷记录攒起来。
我踩过的坑
我做了 13 年亚马逊，旺季分仓最冤的一次，是货其实都到了，只是一个仓签收慢，系统按「没到」算。我们只盯着物流单号显示「已送达」，没看后台签收状态，等反应过来费已经扣了，申诉来回两周。入库这类费用，我现在是用优麦云的利润报表单独拉出来看，比翻后台快。
常见问题
• 空运、卡车派送也适用吗？ 帖子写的是国际货件计划（international shipment plans），没按运输方式区分，以你的货件计划类型为准。
• 单目的地的计划呢？ 帖子讲的是多目的地分批到仓的情况。
• 免了费，绩效会受影响吗？ 缺陷仍会记录在入库绩效看板。
你今年旺季的海运柜，有没有被拆到 3 个以上的仓？第一批签收到现在过了多少天？
本文更新于 2026 年 11 月 1 日；政策有变化，会在合集里更新。
资料来源
• 亚马逊卖家论坛美国站官方帖《Temporary peak season extensions for international FBA shipments》，News_Amazon，美国太平洋时间 2026 年 10 月 30 日，sellercentral.amazon.com/seller-forums
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