法国10月新车销量涨7%至14.9万辆：纯电前10个月占比冲上32.5%，汽油车份额一年掉了近9个点
法国汽车工业联盟（PFA）11月1日发布的数据显示，2026年10月法国乘用车新车注册149,341辆，同比增长7.0%。
这个数字比表面看起来更猛：今年10月只有22个工作日，比去年10月少一天，按工作日折算后，同比增幅达到11.9%。
前10个月，法国乘用车累计注册1,384,293辆，同比增长4.4%，全年走势稳中向好。
一、大盘：乘用车在涨，商用车在跌
10月，法国轻型车（乘用车+轻型商用车）合计注册177,164辆，同比增长3.3%，工作日调整后增长8.0%。
拆开看，两副面孔：
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乘用车149,341辆，同比+7.0%，是拉动大盘的唯一引擎； -
5.1吨以下轻型商用车27,823辆，同比-13.0%，跌得毫不含糊； -
5.1吨以上重卡3,998辆，同比-6.4%。
前10个月累计：轻型车1,663,803辆（+2.4%），乘用车1,384,293辆（+4.4%），轻型商用车279,510辆（-6.2%），重卡34,786辆（-3.7%，其中雷诺卡车占69.9%）。
一句话：拉货的车不买了，坐人的车卖得不错。
二、动力结构：一年时间，变了天
这是本期数据里最有看点的一张表。前10个月法国乘用车各动力类型占比，和去年同期放在一起：
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三个变化值得细品：
纯电销量接近翻倍。从250,730辆涨到449,303辆，增长79.2%，占比一年抬升13.6个百分点。
纯电把汽油车甩在了身后。一年前，汽油车还是法国乘用车市场的第二大动力类型；现在纯电是第二，销量是汽油车的2.4倍。汽油车销量少了三成七，柴油车直接腰斩。
混动手握近半壁江山，却几乎原地踏步。672,473辆对672,139辆，增长归零。混动仍是法国第一大动力类型（48.6%，其中插混5.9%），但增量全被纯电拿走了。
纯电加混动，合计已占前10个月法国乘用车销量的81.1%。
三、集团格局：本土双雄份额跌破52%
10月单月，乘用车市场格局如下：
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Stellantis：36,901辆，同比+2.8%，份额24.7%； -
雷诺集团：34,730辆，同比-4.1%，份额23.3%； -
丰田集团：9,627辆，同比-2.3%，份额6.4%； -
其余所有品牌：68,083辆，同比+18.3%，份额45.6%。
看得非常清楚：10月法国市场7%的增长，几乎全部来自本土三大集团之外的品牌。
拉长到前10个月，趋势相同：Stellantis 363,927辆（+2.2%，份额26.3%），雷诺集团349,190辆（-1.3%，份额25.2%），丰田集团90,484辆（-4.9%，份额6.5%）。两大本土集团合计51.5%——就在今年2月，这个数字还是55.2%。
集团内部各有悲欢：雪铁龙前10个月增长9.7%，菲亚特暴涨62.8%，Alpine增长42.2%；另一边，达契亚下滑12.0%，标致下滑4.9%。
四、车型榜：前三名被法系小车包了
前10个月法国乘用车销量Top 10：
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三个细节：
法系小车统治前三。标致208连续霸榜，新一代雷诺Clio上市首年就冲到第3，法国人对小车的执念可见一斑。
电动车扎堆上位。Model Y第五，雷诺5第六（上市第二年就卖近3.7万辆），雪铁龙E-C3第20（16,715辆），纯电Twingo第17（19,226辆），雷诺Scenic第13（23,559辆）。榜单前20里有5款纯电车。
中国品牌10款车挤进前100。比亚迪Atto 2排得最高——第36位，前10个月9,816辆。后面依次是：MG3（8,471辆，第44）、MG ZS（8,419辆，第46）、捷途Jaecoo 7（6,345辆，第62）、Jaecoo 5（6,138辆，第65）、MG EHS（4,959辆，第80）、比亚迪Seal U（4,877辆，第83）、小鹏G6（4,857辆，第84）、零跑T03（4,423辆，第89）、比亚迪Sealion 5（3,660辆，第97）。比亚迪3款、名爵3款、捷途2款，加上小鹏和零跑，中国军团在法国市场已经占得一席之地。
写在最后
市场在涨，涨的却不是燃油车——前10个月汽油和柴油加起来只占15.6%，而去年同期还有26.9%。法国车市用一年时间，走完了许多市场需要三五年才走完的电动化路程。
明年这个时候再看这份榜单，大概率又是另一副模样。
附 最近发布
国内新势力10月销量发布：零跑连续4个月超10万辆；小鹏、小米超5万辆；蔚来、鸿蒙智行、深蓝、极氪均超3万辆，理想2.9万辆
新加坡9月份新车销量下降7.7%，中国品牌逆势增长37.5%市场份额提升至52.9%
英国消费者眼中的中国汽车 报告分享
乌克兰9月新车销量下跌24%，比亚迪品牌榜第六
智利车主真实口碑：MG ZX/ZS 到底行不行？1-9月销量也给出了答案
欧洲31国9月份新车销量增长10%达到136万辆，中国品牌增长114%市场份额升至13.4%，捷酷7进车型榜前十
希腊9月新车销量增长4.3%，奇瑞超过名爵上升至第八，瑞虎4车型榜第四
罗马尼亚9月新车销量继续大跌11.2%，比亚迪逆势大增升至第四名
哈萨克斯坦9月新车销量增长5.2%达到1.93万辆，长安排名从第三降至第四，中国品牌占43.3%市场份额
越南9月份新车销量增长28%达到6万辆；VinFast增长70%占总市场38%，销量是丰田的三倍多