乘风航空成立于2021年，是一家航空发动机热端关键部件加工制造商，专门从事高性能航空发动机热端关键部件加工和先进制造工艺研究，以热端部件的特种工艺（激光加工、热障涂层、特种焊接等）为切入点，逐步扩展至热端部件的全工序全流程加工，为中国新一代战斗机所配备的高性能涡扇发动机以及大飞机/客机所配备的高涵道比涡扇发动机提供热端关键零部件。
乘风航空的核心团队是一支典型的"航发商发系"创业班底。创始人沈涵为 1990 年出生的海归技术人员，获俄亥俄州立大学航空航天硕士学位，2016 年回国后进入中国航发商用航空发动机有限公司，主持燃烧室火焰筒设计，其间完成国内首台双层壁火焰筒的设计制造，并开发了国内首次高压燃烧室光学诊断试验，获 2020 年中国航发科技进步特等奖，2021 年初离职创办乘风航空，现任董事长兼总经理。联合创始人兼技术总监钱凌翼为英国诺丁汉大学材料设计专业博士，原任航发商发型号工艺经理助理，长期负责燃烧室及涡轮部件耐磨、封严、抗氧化与热障涂层体系的工艺制定与技术攻关，与创始人构成"设计+工艺"的双核结构。围绕二人组建的团队以原航发系统内部的青年工艺专家为主，据公司披露口径，研发人员占比接近四成，年研发投入超过营业收入的四成。整体来看，该团队的稀缺性在于把国产商用航发主机厂的型号经验与热端部件特种工艺 Know-how 成建制地带入了民营体系，这也是其较快取得 NADCAP 多项特种工艺认证、并通过 GE 航空合格供应商审核的关键支撑。
乘风航空并不以整机或标准件形态输出产品，其核心交付物是面向航空发动机与燃气轮机（"两机"）热端部件的特种工艺服务与工艺开发能力，公开报道将其概括为工艺设计、特种工艺、特种焊接、表面工艺、试验测试与机械加工六大能力。技术路线上，公司选择"打孔+涂层"切入高温工况难题：以激光加工在燃烧室、涡轮叶片等热端零件表面打出微孔阵列形成冷却气膜，再叠加扩散渗铝（PtAl）、热喷涂等热障涂层以提升隔热与抗腐蚀性能，并配套极端环境下的性能考核与试验验证，形成从气膜孔加工、新一代涡轮叶片涂层制备到极端环境考核试验的全流程服务链。支撑这套工艺的关键装备由公司自研，包括五轴高功率激光加工系统、六轴激光打孔设备、精密叶片电火花铣削系统、自动化涡轮叶片气相沉积（EB-PVD）涂层生产线及 PtAl 涂层生产系统，以此实现核心加工设备的国产化替代。业务落地方面，公司深度参与国产长江系列发动机压气机、燃烧室、涡轮、机械系统等四大部件数十项零件的加工配套，同时已通过 GE 航空合格供应商审核并承接转包件号，燃机侧则服务于龙江广瀚、中科国晟、航发动力等客户。
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坤初产业投资成立于2023年末，由风险投资领域以及航空产业链资深人士，联合国内头部高端科技猎头企业、管理咨询公司与加速器运营团队发起成立。公司聚焦于泛航空技术领域，开展公司孵化与团队组建、早期投资、并购与企业融资支持业务。是聚焦于泛航空技术、低空经济领域的产业投资与运营平台。我们致力于以资本为抓手，做创业企业的“资本合伙人”，为优化“正确的事和正确的人如何匹配”、“优秀的技术和市场的需求如何匹配”、“有潜力的公司和聪明的资金如何匹配”而努力。