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康锐教授:FMEA——故障模式从哪里来?

康锐教授:FMEA——故障模式从哪里来? 为民可靠性研究院
2026-11-02
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导读:故障模式不该靠“想”,而该靠“推”

FMEA

故障模式从哪里来

10 月 31 日下午,为民可靠性研究院院长、北航康锐教授受邀参加聪脉信息主办的 “2026AI 时代质量与可靠性创新交流会暨第七届 FMEA 峰会”,并做了《FMEA——故障模式从哪里来?》主题报告。


康锐教授这场报告的起点,是一个看似简单却被行业长期回避的问题——做FMEA时,那一列列故障模式到底从哪里来?他直言,GJB/Z 1391和AIAG&VDA两大标准把“怎么分析”的流程写得很细,表格该填哪几栏也规定得明明白白,唯独最关键的“该列出哪些故障模式”没有给出通用生成规则,大家仍靠经验、历史故障库和头脑风暴去凑。


这四种来源各有一处硬伤:历史库只能覆盖“已发生过、被记录、被识别”的故障;相似产品清单换个产品、工况或接口就可能失效;专家头脑风暴受经验与会议时间约束;标准典型模式只给词表提示,却证明不了对本产品已穷尽。更麻烦的是,就算表格填得再满,功能到故障模式这一环仍缺少可计算的判据——表格能记录一条因果链,却证明不了它完整;评分只能给已列出的风险排序,发现不了清单之外的故障;评审能查表填没填完、打分有没有依据,却答不出“有没有本该出现但没想到的模式”。


所以经验法的完备性只能声明“已评审”,不能保证“已覆盖”。康锐教授强调,真正要补的不是表格,而是故障模式的“生成逻辑”,并明确批评的对象只是“没有生成模型的填表实践”,FMEA作为影响分析、风险沟通和措施管理的载体,价值依然保留。


那生成逻辑从哪来?答案放在他提出的确信可靠性理论上。这套理论最朴素的表述是:产品可靠不可靠,取决于性能距离规定要求还有多大裕量,以及这个裕量随时间退化得多快。把“是否故障”翻译成数学语言,就是性能裕量是否小于等于零。


他给出的四个方程构成完整链条:学科交叉方程回答性能由哪些内外因形成,退化方程回答性能如何随时间演化,裕量方程回答性能离阈值有多远、向哪侧越界,度量方程回答裕量大于零的可信程度有多高。前三个方程负责把故障事件“定义”出来,第四个方程负责把可能性“量化”出来,各司其职、缺一不可。


顺着这条思路,康锐教授示范了故障模式的正向生成六步:选关键性能、建学科方程、定阈值与裕量、引入退化时间、量化不确定性、命名回填。每个候选故障事件本质上都是“某一性能裕量小于等于零”这一集合,事件加上越界方向、时间特征和可观察表现就成了故障模式,变量条件与退化路径则对应故障原因与机理。


为直观演示这套逻辑,康锐教授还借助一个抽象产品性能模型开展推演。通过学科方程,可以识别出使性能逼近失效底线的内外部影响因素,无需等待实际故障发生。依托裕量分析,可划分出设计达标、临界边界、先天不达标三种状态,得到“先天性能不足”这类故障模式。再结合退化方程,能够区分出厂即不合格、使用后期失效两类失效场景。度量方程仅评估失效发生概率,不会新增故障类型。将推导结果填入FMEA表格,各类故障模式都可匹配对应的生成条件、诱因与管控措施。


故障模式不是从表格里“填”出来的,而是从性能与阈值的关系中“推”出来的,完整性不再靠“想到了多少”,而是可以由性能维度和事件划分接受审计。


康锐教授这篇报告给做FMEA的企业带来的,不是又一套流程,而是一个思维转向——把故障模式来源从“经验检索”升级为“方程推导加试验标定”。他始终强调方程给的不是现成答案,而是可审计的规则,每条模式都能追到参数、阈值和工况点;同时清醒地划清边界:方程需要标定,机理不清时仍可用经验,但必须标注来源与置信度。


面对“没有方程怎么办”,他主张先做可靠域与退化律实验,或退回经验枚举但注明依据;面对与故障物理(PoF)的区别,他点明PoF用机理算寿命,而这里用裕量方程做模式的完备性枚举;面对模式太多,则用敏感度排序裁剪。


整体来看,这是一条把可靠性从“经验积累”推向“机理生成”的路径,让FMEA从“记录已知风险”迈向“推导未知风险”,为AI时代的质量与可靠性创新提供了一个可落地、可追溯、可验证的新方向。

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信息来源:深圳市为民可靠性系统工程研究院

编辑整理:子木

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深圳市为民可靠性系统工程研究院,依托北京航空航天大学可靠性与系统工程学院康锐教授组建的技术团队与深圳民营企业的力量,共同开展电子产品及电子元器件可靠性技术研究、技术服务、标准制定、人才培养、数据库和模型库研究等工作。
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