市场饱和:今天的房地产,就是明天的汽车
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回望二十年前,房地产是全民公认的黄金赛道。城镇化高速推进,人口持续涌入城市,家家户户都要买房安家。需求源源不断,房企拿地就能赚钱,建房就能热销,房价长期上行,所有人都能分到时代红利。
那时很少有人思考,房子会不会有卖不动的一天。大家默认,住房需求永远存在,行业永远增长。
拐点来得悄无声息。城镇化进程放缓,新生人口持续下行,全国住房总量逐步饱和,套户比达到均衡水平,新房需求见顶。市场从“人人抢房”的增量时代,转向以二手房置换为主的存量时代。
第一,红利期大量资本涌入,产能疯狂扩张,供给快速拉满;
第二,基础需求逐步满足,新增需求逐年萎缩,市场由增量转为存量;
第三,竞争白热化,价格内卷,利润变薄,行业开启洗牌,弱者出局;
第四,过去靠扩张、铺货就能盈利,未来比拼技术、成本、运营、存量服务。
房子兼具居住与资产属性,绑定土地财政与金融体系,不可跨区域流通;汽车属于消费品,落地即贬值,没有炒作空间,同时拥有庞大的海外出口市场,可以依靠全球市场消化产能,还有智能驾驶、电池迭代持续带来技术革新的增量机会。
周期面前,人人平等。红利来临时顺势而上,红利退潮时及时收手,才是顶级的商业认知。
市场经济,资本经济,必然产生物资过剩,造成极大浪费。
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