一家起步于深圳的小货代，在欧美市场激烈竞争导致巨额亏损后，选择进军语言不通、税制复杂的巴西市场。最终，安骏物流在当地小包专线市场占有率突破45%。
（图源：Anjun Express公众号）
从寒门学子到报关员：积淀行业根基
安骏物流创始人方轲的职业生涯始于基层。1999年就读于零陵师范高等专科学校期间，他通过兼职勤工俭学，这段经历塑造了其珍惜机遇的性格特质。
2002年毕业后，方轲赴深从事国际物流报关工作。在近十年的供应链一线实践中，他积累了深厚的行业经验。2012年，方轲创立安骏物流，依托1688广告及线下推广迅速获取首批客户，在跨境小包直邮市场的红利期站稳脚跟。
战略转型：从欧洲红海转向拉美蓝海
2017年前后，跨境物流行业资本涌入，平台对服务商的资金与运营效率要求大幅提升。安骏因欧洲本土基础设施投入不足，竞争力下滑，面临高达4000万元的亏损，转型迫在眉睫。
经过对中东、东南亚、墨西哥等市场的评估，团队最终锁定巴西。尽管巴西存在外汇管制严、邮政时效慢（动辄60-90天）、本地快递水平滞后等结构性难题，但其电商增长迅猛，且缺乏成熟的物流解决方案。
2018年起，安骏启动南美市场调研，2019年正式将战略重心转向巴西，致力于解决“电商需求快、物流基建慢”的市场痛点。
深耕基建：构建核心竞争壁垒
安骏采取重资产模式介入巴西市场，逐步打通断链环节：
- 邮政合作：推动巴西邮政业务从多边协议向双边协议延伸，搭建运营系统并对接海关监管部门。
- 地勤建设：疫情期间航班受阻，安骏组建了中国企业运营的机场地勤公司，解决货物堆积问题。
- 清关优化：中标监管仓服务，派驻人员驻场处理包装破损及海关查件，大幅缩短清关时间。
成效显著：安骏将被税放行率提升至92%以上，被税率降至约万分之三；本土包裹5天妥投率达98.8%，跨境包裹15天妥投率达85%。2023年，其在巴西小包专线市场占有率超过45%。
末端渗透：拓展社区物流服务
2025年，安骏将服务延伸至里约热内卢的贫民社区曼盖拉村。针对该区域地形复杂、安全风险高、传统快递投递成功率低的问题，安骏通过与社区建立信任、招募本地青年作为合伙人等方式，逐步建立正式快递站。
计划在里约主要贫民社区铺设20个网点，预计创造200多个就业岗位。此举不仅提升了物流覆盖率，也强化了企业与当地民生的连接。
结语：长期主义的价值回报
目前，安骏物流已完成从跨境小包、海外仓到本地派送的全链路布局，并于2023年完成A轮融资，2025年与京东工业签署巴西战略合作协议。
安骏的成功在于摒弃捷径思维，在具备高门槛的拉美市场，通过重资产投入和长周期耕耘，层层夯实基础设施。这种定力使其在激烈的跨境物流竞争中建立了独特的护城河。
