海运价格和政策解读：SCFI三连涨，海关新规已施行

10月23日最新一期运价出来了：SCFI报3681.34点，涨1.76点，三连涨——但同一天 CCFI报1876.27点，跌2.4%。一个涨一个跌，这不是数据打架，是市场在告诉你两件不同的事。再加上10月1日起施行的海关新规，本周这篇把价格和政策一起讲透。

一、价格：两个指数为什么反着走

为什么背离？两个指数看的东西不一样：

• SCFI 看即期市场——船公司挂牌价、订舱报价，所以船司一宣涨，SCFI 立刻反映；
• CCFI 看长协+即期的综合成交——包含大量长约客户实际成交价，更接近真实成交水平。

**翻译成人话：船司在喊涨，但市场实际成交在往下走。**这就是"宣涨不落地"的典型形态。三连涨只涨了1.76点（0.05%），几乎就是持平——挺价意愿在，挺价能力不足。

二、分航线：美线在跌，澳新在涨

CCFI 分航线更能看出真实方向（10月23日 vs 上期）：

结论很明确：美线（美西-4.2%、美东-2.6%）已经进入回调通道，欧线基本站住但没能续涨，澳新线反而最强。

这跟上个月"欧线挺价、美线回调"的判断是一致的——四季度真正的强势航线是澳新和东南亚近洋，不是欧美干线。

三、政策：10月1日起，这项新规不办就退单

海关总署2026年第136号公告（2026年10月1日起施行）——装运出口易腐烂变质食品、冷冻品的集装箱适载检验，改了模式：

涉及范围：2810种易腐烂变质食品、冷冻品编码（以海关总署门户网站公布为准）。

实操要点：

1. 冷藏箱要核查隔热、风道、通电制冷及达标温度；罐箱还需核实上一批次是否装载过有毒有害物质；
2. 企业须自行确保集装箱清洁、干燥、无异味、无虫鼠、密封固定及制冷合格；
3. 若发生货损、退运或召回，将依据声明内容追责——声明不是走形式，是责任书。

做食品、冷冻品、生鲜出口的，务必先确认自己的货在不在2810个编码里。

四、政策：中美降税清单与关税暂缓期

9月28日，商务部公布"300亿对300亿"中美对等降税产品清单：美方对约300亿美元自华进口商品降税（涉及77个税号），中方对约300亿美元自美进口商品降税（涉及1619个税号），具体实施日期待双方行政部门公告。

同时，第八轮中美经贸磋商成果明确：双方各自部分关税和非关税措施暂停实施延期至2027年1月10日。

对货主的意义：未来一年多的中美航线关税环境相对可预期，做长协、排年度出货计划的，可以按这个窗口期来安排。

另需留意：越南、柬埔寨近期收紧"洗产地"管理，印度密集对华发起多项双反调查——转口贸易的合规风险在上升，原产地证和单证链要留全。

五、给货主的三条建议

1. 别被"三连涨"吓住：SCFI 涨0.05%、CCFI 跌2.4%，美线实际在回调。欧美干线不必抢在涨价恐慌里订舱，按需订即可；
2. 澳新、东南亚近洋要早订：这两条线是真涨，加上春节前抢货临近，12月只会更紧；
3. 食品/冷冻品货主先查编码：新规已施行，装运前必须上传符合性声明，否则出口申报直接退单——这是硬卡口，不是提醒。

不确定自己走哪条线、要不要现在锁价？把目的港+货量+出货时间发到微信 Anbwl888（或扫文末名片二维码），安邦按你的航线给一版订舱建议。

转给做食品、冷冻品出口的朋友：这条新规，不知道就要吃退单。

数据来源：上海航运交易所10月23日SCFI/CCFI及分航线指数、海关总署2026年第136号公告、商务部9月28日中美对等降税清单公告。运价以订舱时点实际报价为准，政策以官方最新公告为准。