尊敬的客户及合作伙伴：
美西劳资谈判出现最新进展：原定11月1日下午的罢工行动暂时推迟，PMA（资方）与ILWU 26分会已达成延期协议，争取更多谈判时间，美国联邦调停机构也已介入。
危机暂缓，但并未解除。一旦谈崩，罢工将随时重启。我们已启动应对预案，现将受影响范围、风险窗口和您的应对安排通知如下。
一、罢工若发生，影响有多大
本次可能罢工的是约250名港口安保人员（watchmen），人数虽少，但：
1. 其所在码头承担长滩港约85%、洛杉矶港约33%的货量（据PMA公开数据）；
2. 其他工会成员大概率不会跨越纠察线，相关码头的船舶作业、堆场、闸口可能全面停摆。
二、涉及码头清单（据工会10月23日罢工通知）
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说明：码头与船司的挂靠关系随联盟调整动态变化，以上对应关系据公开资料整理，仅供参考。请以您船司的最新挂靠通知为准，或直接联系我们核对您的柜子在哪个码头。
三、风险窗口与叠加压力
1. 11月1日–5日：谈判延长期，也是罢工风险最集中的窗口；
2. 文森特·托马斯大桥：11月起全面封闭约16个月，拖车绕行，提柜、还柜效率受影响；
3. 铁路积压：截至10月26日，两港约3.57万只进口柜等待铁路转运，其中超万只已滞留9天以上；
4. 码头拥堵：旺季货量高位，卸船及提柜整体延误3–4天甚至更久。
四个因素叠加，港区的承载空间非常有限，任何新变化都会直接传导到您的提柜和还柜时效。
四、请您做好以下安排
1. 已到港、未提柜的货物：请核对最后免箱期（LFD），并在11月1日前尽可能完成提柜或申请免箱延长，避开风险窗口。已产生滞港风险的，我们会主动协调，但免箱期信息越早给我们，操作空间越大。
2. 在途货物：涉及上述码头挂靠的，请保持与专属经理的联系。一旦罢工发生，靠泊计划可能变更，我们会第一时间同步最新动态并给出替代方案。
3. 近期计划发货的：不涉及上述码头的，目前作业正常，请照常发货；涉及上述码头的，建议与您的船司确认实际挂靠码头，并预留3–5天的时效缓冲。
五、费用说明
罢工属于不可控事件，若发生停摆：
1. 免箱期内的正常费用不受影响；
2. 因罢工产生的额外堆存、绕行等费用，我们将第一时间向客户透明同步，并协助向船司申请减免（是否减免由船司及码头最终决定）；
3. 具体费用政策若有调整，我们另行通知。
我们将持续跟进11月5日前的谈判进展，有确切消息会第一时间通知大家。在此期间，您有任何柜子在港区，请随时联系您的专属业务经理核对状态。感谢您的理解与配合！
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信息来源：PMA、ILWU Local 26 公开信息及行业媒体报道，截至2026年10月31日。情况仍在变化，请以我们的最新通知为准。