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FMG拒绝仓促签约CMRG:发货降6%、矿价跌10%

FMG拒绝仓促签约CMRG:发货降6%、矿价跌10% Tangshan EZ Voyage
2026-10-31
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导读:FMG(Fortescue)与中国矿产资源集团(CMRG)铁矿石定价谈判僵持。Q1发运4680万吨降6%、实现价跌10%;若年底前未达成协议,运营或受影响。

10月28日,FMG(Fortescue)在珀斯召开年度股东大会。公司明确表态:不会仓促与中国矿产资源集团(CMRG)签署定价协议,任何协议均需保障自身长期利益及澳大利亚国家利益。双方就合同定价已谈判数月,受此影响,FMG本季度发运量下降6%,矿价下跌10%。若年底前无法达成协议,其运营可能受到实质性影响。

谈判僵局的核心症结

CMRG成立于2022年,作为中国铁矿石集中采购平台,代表国内钢企统一对外谈判以争取价格优势。在此框架下,FMG、必和必拓(BHP)及力拓均面临压价要求。据悉,CMRG曾口头通知部分钢厂在年度谈判期间暂缓接收FMG的旗舰产品(如SSF),导致FMG部分未售矿石滞留港口。

财务数据承压:销量不及发运

指标
2027财年第一季度(2026年9月季度)
同比 / 说明
铁矿石发运量
4680万吨(含Iron Bridge 250万吨)
−6%
铁矿石销量
4290万吨
低于发运量390万吨,部分归因于CMRG谈判未成交
赤铁矿实现价格
79.79美元/干吨
−10%,约为62%指数价格的82%
赤铁矿C1现金成本
21.98美元/湿吨
+21%(受柴油价格上涨、通胀及港口检修影响)
现金 / 净债务
32亿 / 28亿美元
净债务较6月底增加至9亿美元以上

销量低于发运量导致库存积压。FMG预计10月单月库存将再增400万至500万吨。公司明确表示,若在日历年年底前未能与CMRG达成共识,可能会采取调整产量等措施,进而影响正常运营。

竞争对手已率先达成协议

相比之下,力拓已于本月初与CMRG达成新的长期协议,必和必拓也于今年4月完成签约。FMG对在中国市场的依赖度更高——截至2026年6月财年,中国贡献了其89%的收入,因此其在谈判中的回旋余地相对较小。

管理层立场:坚持长期利益

执行董事长Andrew Forrest强调,若某些要求被视为损害股东或澳大利亚国家利益,公司绝不会妥协。增长与能源CEO葛司(Gus Pichot)表示,公司追求的是合理的商业成果,而非仅仅为了尽快达成协议,并坦言谈判过程并不轻松。Forrest指出,其他矿企的策略由其自行决定,FMG始终坚持长远眼光。

对中国钢铁产业的影响

铁矿石作为钢铁产业链的最上游,唐山等地区的钢企高炉原料高度依赖进口,其中澳矿占据主要份额。CMRG通过集中采购将分散的买盘整合,旨在增强议价权。若谈判成功,有助于压低原料成本;若谈判破裂,FMG减产可能导致海运供应收紧,从而扰动矿价。国内钢企需密切关注长协定价基准、港口现货走势以及自身的库存和采购节奏。

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