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截止10月30日，环渤海港口库存2518.8万吨，环比前一日增加36.4万吨，港口库存由降转升。
主产区煤价整体偏弱运行，前期煤矿持续降价，叠加中下游自身去库逐步接近尾声，终端及站台大户补库意愿有所回暖，坑口拉运车辆较前期增多，鄂尔多斯区域少数性价比煤种出现小幅探涨，不过产区整体降价趋势尚未扭转。
港口市场延续弱势格局，现货成交依旧偏少，但下游询盘热度略有抬升。当前中高卡煤发运倒挂问题仍存，持续压制集港积极性，在连续去库之后，持货贸易商抵抗降价情绪显现。受产地成本支撑，煤价存在企稳预期，但现货出货渠道偏窄、流动性偏弱，短期大幅反弹难度较大。迎峰度冬正式开启，后续随着气温走低，电厂日耗有望逐步抬升，终端补库需求仍有释放预期。
中国沿海煤炭运价综合指数下跌7.56点至833.43点，各航线运价跌幅收窄，区间在-0.5元/吨～0元/吨。海运市场方面，下游询盘活跃度小幅提升，货盘释放有所增加，运价整体趋于企稳，部分航线已显现上调苗头。
