集运欧线主力12合约窄幅震荡为主,因本周船司实际报价下行盘面跌幅已经基本计价,市场暂时没有继续下压,而当前远月合约仍有船司旺季提涨预期,尤其是马士基11月下旬继续提涨至4000美元公布后,其余船司均有跟进意向,但基于前车之鉴,实际报价提涨兑现情况市场暂时无法给出过于乐观的预期,保持谨慎心态对待为主。近期11月上旬持续低于预期的开舱报价为后续运价提供了更直接的参照,两者共同促使市场下修未来运价和期货结算水平的预期,推动此前积累的多头溢价回吐。地缘方面美国方面近期陆续流出潜在的武装袭击预期和伊朗对海峡油轮的袭击持续使得市场担忧情绪持续升级,叠加胡赛武装与沙特冲突不断,现实层面两大海峡的通航风险溢价仍然存在,各类附加成本对运价的支撑短时间内较难消退。整体看市场围绕船司报价变动情况交易,目前现货尚未明显改善,但后续宣涨预期仍在,博弈因素较多,关注后续地缘、复航及船司报价落地情况。

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