广东出手整治“套路运”：7个月抓942人，涉案8100万

10月26日，中共广东省委金融委员会办公室发布《关于警惕“套路运”“套路贷”的风险提示》，明确货车、网约车、以租代购、网约车租赁、车抵贷等场景均可能成为此类骗局载体。

所谓“套路运”，本质上是“套路贷”在交通运输领域的变种。诈骗团伙通常以空壳物流公司为载体，通过虚假招聘、诱导贷款购车、签订不平等合同、恶意制造违约等方式，让司机陷入债务陷阱。

今年1月至7月，广东省公安机关侦破“套路运”诈骗案件75起，打掉犯罪团伙73个，抓获犯罪嫌疑人942名，涉案金额8100余万元。

其常见手法主要有四步：

高薪诱饵引流。发布“月入过万”“保底收入”“稳定货源”“零首付购车”等招聘信息，吸引货车司机、网约车司机应聘。

诱导贷款购车或以租代购。面试后要求司机以个人名义办理分期贷款、融资租赁或“以租代购”，车辆可能登记在公司名下，但债务由司机个人承担。

恶意制造违约。入职后只派低效单、超长途单，甚至不派单，人为制造司机收入不足、无力还贷的情况。

强行收车收割。司机提出退车时，团伙以违约为由收回车辆、扣押押金，并索要高额违约金，导致司机既失去车辆，又仍需偿还贷款。

风险提示特别指出，涉案车贷多以司机个人名义办理。一旦无力还款，不仅会产生罚息和催收，还会形成长期不良征信记录，影响后续车贷、房贷、信用卡申请，严重者可能被列为失信被执行人。

对汽车金融、融资租赁、网约车租赁从业者而言，这类风险同样需要关注。若渠道端出现“高薪招聘+强制购车+统一贷款”的组合模式，或客户频繁被要求到指定机构办理分期、融资租赁，应提高风控敏感度，避免业务被不法分子利用。

风险提示建议：求职货运或网约车岗位时，不要轻信“低门槛、高回报、稳赚不赔”；凡要求预先缴纳保证金、入职即捆绑贷款购车、强制统一购车的，应坚决拒绝；签约前务必完整阅读合同条款，重点核对费用、解约条件、违约赔付和退费规则；全程保留招聘广告、聊天记录、合同、贷款材料、派单记录和扣款凭证，发现异常及时报警。

#套路运 #套路贷 #以租代购 #网约车租赁 #汽车金融