轮毂轴承龙头，机器人布局纵深加速
维科网智能制造10月29日消息，浙江兆丰机电股份有限公司控股子公司浙江兆聚智能有限公司收到《中标通知书》，确认中标金华「机器人创新服务平台项目」，中标价2.9992亿元，采购人为浙江金漪湖创业投资有限公司。
不过截至公告披露日，正式合同尚未签署，项目最终金额与实施内容以合同为准。
合资一年，拿到一张平台型订单
这笔订单的中标主体——兆聚智能，其本身是业兆丰股份在机器人棋局里最靠近应用层的重要落子。
2025年10月27日，兆丰股份与乐聚智能（深圳）股份有限公司签署合资协议，兆丰出资800万元持股80%，乐聚方面出资200万元持股20%，注册资本1000万元，法定代表人由兆丰股份实际控制人之一孔辰寰出任。
天眼查显示，该公司经营范围覆盖工业机器人制造、智能机器人的研发、人工智能应用软件开发与工业互联网数据服务。
从合资双方的分工来看，乐聚可提供本体与算法侧的产业接口，兆丰则提供其累计的精密制造与量产经验，兆聚智能接受两端能力，并接驳到具体场景中。
此次金华公共服务平台项目，是这一角色以中标人身份落到合同层面的一次具体落地。
兆丰股份，机器人布局纵深加速
这3亿元项目中标，也和兆丰股份近年来加速往具身领域迁移息息相关。
公开资料显示，兆丰股份成立于1997年，2017年在深交所创业板上市，其主业是汽车轮毂轴承单元，也是国内少数具备完全自主研发能力并规模生产全系列产品的企业之一。
据其近日披露的2026年三季报显示，公司前三季度营业收入4.99亿元，同比下降2.28%；扣非净利润3806.97万元，同比下降49.86%，降幅较上半年收窄，三季度单季扣非降幅进一步缩至35.34%。
公告进一步显示，归母净利润2821.05万元、同比下滑90.68%，主要受上年同期奇瑞汽车港股上市确认2.49亿元公允价值收益的高基数影响，本期该项已转为1920.29万元损失，并非主营经营层面的变化。
不过其在研发上仍在加码，近年前三季度3920.65万元，同比增长19.56%，增量集中投向机器人核心部件。
这种持续的高投入，让其在机器人布局的进度进一步加快。
在主业轴承产品的扩展进展上，据悉其具身智能用交叉滚子轴承已实现批量交付，多款丝杠产品进入客户送样及小批量试制阶段，新一代摆线旋转关节模组研发取得积极进展。
而在客户侧，截至目前为止，兆丰股份已直接或间接参股乐聚智能、开普勒、云深处三家机器人本体公司，并于去年10月与德国Neura Robotics全资子公司纽鼐机器人（杭州）有限公司签订《战略合作框架协议》，零部件产品覆盖人形与四足机器人，且已实现销售。
其在产能端也在同步筹谋，2026年6月推出的14亿元可转债预案中，约11.04亿元投向具身智能机器人和汽车智驾高端精密部件产业化项目，主要建设滚柱丝杠、滚珠丝杠、转向系统丝杠和制动系统丝杠产业基地，另约2.96亿元用于精密传动模组建设项目，涉及关节模组与谐波减速器。
结语
据工信部数据，今年上半年我国人形机器人整机产品突破400款、产量超4万台，预计全年将突破10万台。机器人的发展速度让需求侧的量产节奏与零部件赛道的长期空间进一步打开。
不过对兆丰股份而言，此次项目若成功签约落地，其价值不仅仅在这近3亿的数字里，毕竟其本身在机器人端口的交叉滚子轴承和丝杠的批量交付，以及兆聚智能的机器人本体，都需要更多的验证渠道。
此次其能力若能快速嵌入区域级的机器人公共服务体系，便能在真实场景中快速积累运行与交付经验，为其零部件与机器人迭代进一步提速。
注：本文仅做信息分享，不构成任何投资建议。
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