今日头条
黑海再发无人机袭船事件:集装箱船CONTSHIP JET沉没,载421个集装箱
黑海航运安全形势骤然升级。据保加利亚通讯社报道,10月28日,利比里亚籍集装箱船“CONTSHIP JET”在保加利亚瓦尔纳以东黑海海域遭三架海军无人机袭击,船体右舷严重受损并起火,船员被迫弃船。该船于29日午夜前后沉没。
船上18名船员(14名菲律宾籍、4名乌克兰籍)全部被成功救起,无人员伤亡报告。据保加利亚海军少将基里尔·米哈伊洛夫透露,法国巡逻机提前向保方提供了无人机袭击预警,商用船只随后收到警告,为全员获救争取了时间。该船正从以色列海法驶往罗马尼亚康斯坦察,载有421个集装箱,其中20个落入海中。船长称部分集装箱装有燃料及其他危险货物,环境部门已对附近海岸线展开水质检测。
这是保加利亚专属经济区内第五起船只遇袭事件。当地航运代理公司负责人对保加利亚国家广播电台称,无人机系俄罗斯所有,并称这是“对俄罗斯黑海邻国的嘲弄”。
货代操作提示:黑海航线安全风险显著上升,涉及乌克兰、罗马尼亚、保加利亚港口的货物需密切关注船公司挂靠调整,战争险成本可能进一步传导。
曼德海峡“价值与风险同步上移”:霍尔木兹受阻后成战略替代通道
据国研网/广发期货专题报告分析,曼德海峡当前正处于“价值上移”与“风险上移”并行的特殊阶段。
价值端:霍尔木兹海峡通行受阻后,沙特等海湾产油国被迫将原油通过陆上管道输送至红海延布港,再经曼德海峡出口,使该海峡成为不可替代的战略替代通道。曼德海峡承载全球10%至15%的海运贸易量,是苏伊士运河航线的“咽喉”。
风险端:也门胡塞武装控制红海沿岸及曼德海峡中央丕林岛,对沙特的“选择性打击”策略使海峡安全形势持续紧张。曼德海峡石油过境量已从年中约63万吨/日回落至三季度46万吨/日。若战事外溢导致胡塞打出“全面封锁”底牌,全球油运将面临霍尔木兹与曼德海峡同时受阻的极端情景。
对集运的影响:红海危机期间运力绕行好望角推高欧线运价,如今复航加速则令运价承压。两条通道的风险联动正在重塑全球航运版图。
运价动态
|
集装箱运价:SCFI连三周微涨至3681.34点,南美西岸暴涨12%、欧地小涨、东南亚回落 |
|||
|
航线 |
运价 |
周涨跌 |
趋势 |
|
远东-美东 |
10388美元 /FEU |
-0.16% |
微跌 |
|
远东-欧洲 |
2351美元 /TEU |
-0.05% |
涨幅不及预期 |
|
远东-地中海 |
3255美元 /TEU |
+0.15% |
微涨 |
|
远东-东南亚 |
1146美元 /TEU |
-0.87% |
盘整 |
南美西岸航线是本期最大亮点,上海至曼萨尼约运价从5,356美元暴涨12%至6,020美元,成为拉动综合指数的主要力量。美东航线报10,388美元/FEU,小幅回落0.16%。国际物流业者指出,巴拿马运河水位回升使过河条件稍有改善,但通行仍须等待约3至6天;美中贸易休战预期延长至明年1月,加上美国港口壅塞,预估10月底前美国线运价仍将维持高档。市场FAK报价美西约8,300美元,美东约12,500美元。
欧洲航线涨0.68%至2,351美元/TEU,地中海线涨0.15%至3,255美元/TEU,涨幅温和。东南亚航线报1,146美元/TEU,周跌0.87%,近洋航线节后持续盘整。
预警:10月30日超百港口联合罢工即将落地,意大利焦亚陶罗等地中海核心中转港在列。若罢工导致船期延误或塞港加剧,可能成为短期欧地运价的催化剂。
油轮运价:VLCC即期回调但期租坚挺,中信证券看好运价再次上行
油轮市场呈现“即期回调、期租稳定”的分化格局。中信证券10月29日研报指出,2026年10月中东受袭船舶数量超过9月,VLCC一年期期租运价仍然保持稳定,但上周即期运价回调引发市场担忧。
中信证券核心判断:有效运力需求螺旋上升和中东出货量增加持续挤压运输端,随着旺季货盘后续集中释放,VLCC运价有望迎来再次上行。非合规船舶转化为合规船舶后仍面临船级社认证、保险获取等多道门槛,叠加船龄普遍偏大,预计对有效运力影响程度小于20艘。“地缘持续紧张背景下油运供需紧张程度预计难以缓解”。
干散货:BDI反弹近2%至2652点,海岬型船运价止跌
波罗的海干散货运价指数10月28日反弹49点(+1.9%)至2652点,结束此前连续三日下跌。海岬型船运价止跌回升,增加超过1600美元,主要受远矿航线货量转好、成交氛围升温及FFA远期合约价格上涨推动。巴拿马型船跌幅收窄,超灵便型船相对坚挺。干散货市场在2600点附近获得支撑,反弹持续性取决于中国钢厂补库节奏。
国内动态
前三季度江苏港口外贸集装箱突破1000万标箱,太仓港“新三样”占比达70%
据荔枝新闻10月29日报道,1-9月江苏全省港口外贸集装箱吞吐量达1019万标箱,其中9月份环比增长9.6%。太仓港表现尤为突出,“新三样”出口占比达70%,1-8月累计完成汽车出口92.1万辆,同比增长79.6%,外贸“新三样”出口量整体增长50.2%。
连云港港30万吨级航道改扩建主体工程正式建成投用,外航道内段实现7万吨级集装箱船全潮双向通航,兼顾40万吨级散货船乘潮单向通航,有效压缩船舶待潮时间、降低腹地企业物流成本。江阴港开通全省首条直达墨西哥集装箱航线,物流周期缩短约15天。
交通运输部:前三季度全国港口集装箱吞吐量2.75亿标箱,同比增长4.5%
据交通运输部数据,2026年1-9月全国港口完成集装箱吞吐量2.7502亿标箱,同比增长4.5%。其中沿海港口2.4246亿标箱(+4.7%),内河港口3256万标箱(+3.2%)。外贸货物吞吐量约43亿吨,同比增长2.9%。主要港口中,上海港4283万标箱(+3.1%)居首,宁波舟山3466万标箱(+6.7%),深圳2829万标箱(+7.9%),青岛2654万标箱(+6.8%),广州2130万标箱(+4.1%)。
A股港口航运板块走高,中远海特涨停
10月29日,港口航运板块震荡走高,中远海特涨停,招商轮船、重庆港、宁波远洋、南京港、天津港跟涨。油运景气预期与港口吞吐量稳健增长共同支撑板块情绪。
关于瀚谊
瀚谊供应链是美航集团面向“品牌出海”与“贸易数字化”战略打造的核心服务平台。
依托集团二十余年全球近25万平米海外仓物流基建积淀与全球化网络布局,我们联动全球40余家分支机构1000余人团队,深度整合美航物流、良仓供应链、尼日利亚分公司、祺悦国际、源海国际、SFCARGO、裕辉德成、蓝航星路、墨西哥供应链、瀚谊航运等核心业务资源,业务覆盖北美、欧洲、非洲、地中海、黑海、红海、东南亚等。
为客户提供从中国工厂到目的港仓库的一体化端到端跨境供应链解决方案。
找到我们
- 微信号 -
搜索 “NBHANYI-”
- 小红书 -
搜索 “瀚谊供应链”
- 抖音 -
搜索 “瀚谊供应链”

