洛杉矶长滩港罢工风险！码头作业或暂停，黑五备货紧急预案

作为全美核心集装箱枢纽，洛杉矶港与长滩港（LA/LB）面临罢工预警。ILWU Local 26分会约250名港口看守及安保工人已投票授权罢工。若劳资谈判未果，最早将于太平洋时间11月1日17时启动罢工，可能导致相关码头装卸、堆场及闸口作业全面停摆。

尽管涉事仅250人，约占两港ILWU总人力的2%，但其值守码头覆盖长滩港约85%及洛杉矶港约33%的货量。依据美西码头工会惯例，一旦设立纠察线，其他工人通常不会跨线作业，这将导致码头整体运作停滞，而非仅仅出现安保岗位空缺。

受波及码头范围及争议

据工会公示，受波及码头包括APM Terminals（APMT）、LBCT长滩集装箱码头、TTI、SSA旗下C-60/A-90/LB206、PCT太平洋集装箱码头、OH 55等共8处。然而，资方PMA指出两港13个集装箱码头中有6个受雇于该分会，双方信息存在差异。建议出货前务必核对提单挂靠的具体码头。

罢工背景及潜在影响

本次罢工源于独立的合同纠纷，与覆盖美西29港、2.2万名码头工人的主岸线合同无关。看守工合同已于2025年7月到期，此前依靠延期协议维持，而本次延期将于11月1日结束。目前双方在联邦调解机构介入下谈判，但分歧仍未消除。

加之两港目前铁路干线积压严重，超35700个集装箱滞留铁路线，内陆疏运不畅。叠加黑五、网一备货冲刺期，若罢工实施，将产生以下连锁反应：

1. 船舶靠泊排期延长，船期大面积延误；

2. 码头提柜、还柜停滞，滞箱费与滞港费激增；

3. 美西航线舱位收紧，运价上行；

4. 亚马逊FBA入仓延迟，旺季断货风险加剧；

5. 货主被迫分流至美东或墨西哥湾港口，推高其他航线成本。

给外贸卖家与货主的实操建议

1. 核实风险码头

仔细核对船公司提单上的码头信息。若货物挂靠上述风险码头，应优先与货代沟通确认备选方案。

2. 制定紧急分流方案

对于高时效要求或黑五急需上架的货物，可评估转走美东、墨西哥港口或美转墨专线等替代方案，以规避单一港口风险。

3. 谨慎控制新订舱节奏

近期计划发往美西的货物，需谨慎锁定舱位，并同步与船公司、货代确认延误处理及改港条款。

4. 做好资金与库存预案

预留应对滞港费、滞箱费及改港产生的额外预算；提前与海外仓及亚马逊运营团队沟通，灵活调整补货节奏。

5. 持续跟进谈判进展

目前罢工仅为授权状态，尚未正式发生，谈判仍有窗口期。建议实时跟踪最新官方通知，以便及时调整策略。