最新进展：罢工期限或从11月1日推迟至11月4日，预计10月31日官宣；截至10月30日，罢工尚未发生。
01 发生了什么
约250名ILWU Local 26安保及货物看守工人已投票授权罢工。这些人仅占两港ILWU人力的约2%，但其值守的码头处理着长滩港约85%、洛杉矶港约33%的货运量——两港合计，超半数货运作业面临中断风险。涉事码头含6个集装箱码头：APM Terminals、LBCT、TTI、PCT、SSA Marine C60与A90泊位等。若其他ILWU成员拒绝跨越纠察线，影响将扩至船舶装卸与堆场作业（2012年文员罢工即如此，持续约一周）。
02 对卖家意味着什么
闸口停摆→提柜还柜延迟；装卸受阻→船期延误；铁路本已积压（约3.5万个进口箱等火车、超1.3万个滞留9天以上），码头再停则中转衔接更难。叠加黑五网一备货期，海外仓补货与跨州调拨都可能被拖住。
03 现在该做什么
已抵港货物：核实码头、放箱与提柜预约，符合条件尽快提柜。
在途货物：盯船公司船期调整与码头开放通知。
补货入仓：按"可能停3—5天"预留缓冲，关注拖车与铁路衔接。
动态评估：即使延期至11月4日，风险也未解除。
04 接下来看什么
10月31日PMA是否官宣延期；谈判是否实质进展；罢工后其他ILWU成员是否跨线；铁路积压与船期调整信号。
写在最后：现在不是赌"会不会停"，而是把"可能停"的时间成本，提前算进备货与履约计划。
