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港口罢工风险升温,码头时效再添变数

港口罢工风险升温,码头时效再添变数 天津誉洲国际货运代理
2026-10-30
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临近年末出货高峰,美国洛杉矶、长滩两大核心集装箱港口突现安保工会罢工警报,同时跨太平洋、亚欧多条主干航线运价逆势走高。

本次罢工涉及人员规模不大,但岗位特殊,极易引发连锁作业中断,中美海运供应链正面临多重不确定性考验。

据了解,洛杉矶与长滩港安保工会已完成罢工授权投票,若劳资谈判无法取得突破,罢工行动最早将于 2026年11月1日正式启动。
数据显示,这些安保人员服务的码头承担了长滩港 85%、洛杉矶港 33% 的货物吞吐量。
此次罢工影响涉及我国华东、华北出发(上海、宁波、青岛、厦门、天津部分航线)
OA联盟:AAC2、PCN3 等服务、双子星联盟:TP8、WC2 等服务、PA 联盟:PS6 服务
多条主干航线同步抬升,出口企业物流成本压力进一步加大。
叠加原本已经存在的铁路疏运延误,一旦罢工落地,集装箱堆存、内陆转运拥堵将进一步加剧,已到港等待铁路转运的货物,提柜与末端派送时效会面临更大不确定性,冲击覆盖船舶靠泊、码头卸柜直至内陆派送全链路。
当前美西港口面临劳资罢工风险、铁路拥堵与政策不确定性三重因素的叠加。
安保工会人数虽少,但其岗位的不可替代性与纠察线联动机制,放大了它的影响。
对于依赖中美航线的货主而言,未来一周,劳资谈判进展、美方港口费是否延期,是决定短期物流成本与舱位安排的两大核心信号。


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END

30 Oct  2026


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