随着亚马逊欧洲站MRN+EORI进口信息核验要求升级，越来越多非欧盟卖家开始集中申请EORI，但申请量激增的同时，法国海关对申请材料的审核也更加严格。
那么，法国EORI目前究竟是什么情况？为什么越来越难申请？如果法国申请受阻，能不能转申请其他欧盟国家的EORI？
近期，法国EORI申请出现了比较明显的审核压力。
根据2026年10月16日行业媒体披露的信息，目前法国EORI申请主要面临三方面问题：
第一，审核周期明显拉长。
大量非欧盟企业集中提交申请，申请量短时间内增加，审核排队和资料核验耗时随之增加。
第二，补资料、驳回情况增多。
部分企业仅提交了营业执照、公司注册证明等基础资料，却无法提供法国作为首次欧盟海关操作地的相关证明，导致申请被要求补件，甚至被退回。
第三，下号时间不确定。
即使已经提交申请，也不代表能够立即获得EORI。申请人需要根据海关反馈补充资料，实际审核周期存在较大差异。
很多卖家可能会有疑问，以前申请法国EORI，提供公司资料就可以办理，为什么现在还要提供额外证明？
核心原因是非欧盟企业申请EORI，并不是可以随意选择一个欧盟国家注册，而是需要遵循首次海关业务所在地原则。
根据欧盟EORI注册规则，如果企业在欧盟境内设立，应在企业设立所在国申请EORI；如果企业没有在欧盟境内设立，应在计划开展首次海关业务的欧盟成员国申请EORI。
EORI由欧盟成员国海关主管部门签发，整个欧盟实行统一识别机制。也就是说，如果一家中国公司没有欧盟实体，计划首次在法国办理进口清关，那么原则上应向法国申请EORI。
法国海关也明确要求，符合相关条件的非欧盟企业，需要提供能够证明法国将成为首次海关操作所在地的文件。
通常涉及以下材料：
1.企业主体证明
例如中国公司营业执照；企业注册登记证明；公司法定代表人或授权代表相关信息；其他能够证明企业合法存续的文件。
2.首次海关业务证明
这是目前需要重点关注的部分。例如相关运输单据；物流订舱或运输安排证明；与法国进口清关相关的业务文件；能够证明首次海关业务将在法国开展的其他材料。
因此，部分卖家申请被驳回，并不一定是公司主体不符合要求，而可能是无法充分证明法国是其首次开展欧盟海关业务的国家。
如果目前法国EORI申请迟迟没有进展，也不建议盲目重复提交申请。可以根据实际物流路线和清关安排，考虑以下两种方案。
方案一：根据首次清关地，申请其他欧盟国家EORI
如果企业尚未在欧盟注册EORI，且后续货物计划首先在德国、荷兰、意大利、西班牙等国家办理进口清关，可以根据实际情况，向对应国家的海关申请EORI。
换国家申请，不是绕过审核，而是让EORI签发国与实际首次海关业务相匹配。
方案二：完善资料，继续等待法国EORI审批
如果企业的实际进口路线就是法国，或者已经确定需要在法国完成首次海关业务，那么继续完善法国EORI申请材料，通常是更稳妥的选择。
建议重点做好：核对公司注册信息，确保营业执照、公司名称、注册地址等信息一致。提前与货代、报关行沟通，获取真实的运输及清关安排证明。已经提交申请的卖家，及时跟进申请状态，避免遗漏补件通知。
坑一：为了速度，随便选择一个国家申请
EORI并不是哪个国家审批快就可以申请哪个国家。非欧盟企业需要按照首次海关业务所在地确定签发国，不能随意跨国申请。
坑二：重复申请多个国家的EORI
欧盟实行统一EORI识别机制，同一主体在同一时间只能拥有一个有效EORI。已经获得有效EORI的企业，通常不需要再次申请。
坑三：提交虚假运输或清关证明
如果为了通过审核，随意制作运输单据、虚构清关安排，一旦被海关核查，可能带来更严重的合规风险。
坑四：只关注EORI，忽略MRN
EORI代表企业的海关身份，MRN则对应具体的海关申报记录，两者并不是同一个东西。
卖家除了申请或核实EORI，还需要与物流商、报关行确认每票货物的MRN获取方式，避免货物已经清关，却无法取得对应申报记录。
坑五：认为有EORI就能解决所有进口问题
EORI只是海关识别编号，并不代表企业已经完成全部进口合规义务。进口申报、关税、进口增值税以及实际进口商责任，仍然需要根据业务安排妥善处理。
写在最后
对于欧洲站卖家来说，EORI已经不仅仅是一个海关注册编号，还关系到货物进口清关、MRN信息获取以及亚马逊后续入库安排。
尤其是已经开通Pan-EU泛欧计划、同时向多个欧盟国家运营中心发货的卖家，更应该提前梳理实际进口路线和清关主体。
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