264.48%！美国对华厢式挂车“双反”税令正式落地
事件背景与时间线
2025年底，美国本土挂车制造商以进口产品损害或威胁美国本土产业为由，申请对来自中国、加拿大和墨西哥的特定厢式挂车及子组件发起反倾销、反补贴调查。
2026年1月21日，美国商务部正式启动调查。历经数月审查，美方于10月28日正式发布对华特定厢式挂车及子组件的反倾销税令和反补贴税令，并于同日生效。
征税范围与税率详情
征税对象：额定车辆总重超过26,000磅（约11.79吨）的厢式挂车及相关子组件。无论产品处于完成或未完成状态、组装或未组装状态，均在适用范围内。
具体税率：反倾销税率为129.73%，反补贴税率为134.75%，合计高达264.48%。
涵盖产品：包括干货厢式挂车、特定制冷厢式挂车，以及车架底盘、箱体结构、车门、车轴、悬挂、支撑和牵引连接等关键组件。
监管重点与贸易数据
美国商务部强调，征税范围严格以书面产品描述为准。值得注意的是，在第三国进行切割、涂层、组装等加工工序，并不能使相关产品自动排除在征税范围之外。此外，同一提单下申报的轮胎、制动部件、电气线束、升降尾板等配套部件，也可能被纳入征税范畴。
据统计数据显示，中国对美出口以子组件为主，整车出口较少。2024年，美国自中国进口的此类子组件金额达2.6亿美元，重量约为1.19亿公斤。
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