进博会汽车文化展示区升级：15款经典名车齐聚7.2号馆
第九届中国国际进口博览会将于11月5日至10日在国家会展中心（上海）举办。作为汽车及智慧出行展区（7.2号馆）的核心亮点，国际汽车文化展示区迎来2.0版升级：展区面积较上届翻倍，展车数量由11辆增至15辆。
今年展品突破传统经典车范畴，扩展至经典车、赛车及超跑三大领域，通过更完整的年代跨度呈现汽车工业的设计演变与文化积淀。该展区由进博局与上海市嘉定综合保税区共同打造，交通银行冠名支持，旨在丰富汽车文化供给，为汽车流通消费改革注入新动能。
十五款馆藏级展品详解
以下展品排名不分先后：
1. 罗孚6型（Rover 6）
诞生于1906年，见证英国汽车工业起步。作为罗孚品牌第二款量产车型，其单缸发动机最高时速38公里，机械结构外露，体现早期实用主义设计。罗孚后续衍生出路虎品牌，相关技术知识产权曾由上汽收购并催生荣威品牌。这辆百岁老车是全球汽车产业技术交融的实物见证。
2. 大众T1（Volkswagen T1）
1968款大众T1是战后多功能厢式车的开山之作。标志性的分体挡风玻璃与圆润车身使其成为20世纪流行文化符号。后置风冷四缸发动机耐用可靠，车内空间灵活，适用于客运、货运及露营改装。如今，车况完好的T1已是经典车收藏市场的热门珍品，代表着自由浪漫的公路旅行文化。
3. 法拉利330GTC（Ferrari 330 GTC）
1968款法拉利330GTC由宾尼法利纳设计，是60年代前置V12豪华GT跑车代表。搭载3.967升科伦坡V12引擎，输出300匹马力，匹配五速手动变速箱，兼顾性能与长途巡航舒适性。管状车架配合四轮碟刹，全球仅生产598台，存世稀少，是恩佐·法拉利时代的GT佳作。
4. 保时捷356（Porsche 356）
保时捷首款量产车型，轻量化后置后驱跑车。展出车辆为1961年生产的356 B型，搭载1.6升风冷水平对置四缸发动机。作为保时捷品牌的基石，它开启了品牌标志性的风冷传奇，在收藏界备受追捧。
5. 梅赛德斯-奔驰450SL（Mercedes-Benz 450SL）
隶属传奇R107车系，1971年发布，生产贯穿七八十年代。优雅的车身姿态配备可拆卸硬顶和软顶。4.5升V8发动机输出平顺，底盘专为敞篷结构强化刚性，偏向高速舒适巡航。座舱采用大量真皮与实木，是70年代德系豪华敞篷跑车标杆，频繁亮相影视作品。
6. 法拉利BB512i（Ferrari BB512i）
1982年款，Berlinetta Boxer系列后期旗舰。低矮楔形车身搭配车门大进气口，呈现80年代意大利超跑标志性造型。“i”代表燃油喷射，5.0升水平对置十二缸发动机升级电喷系统，改善了早期化油器版本的短板。中置后驱布局，几乎无电子辅助，保留了原始机械质感，见证了楔形超跑黄金时代的技术迭代。
7. 法拉利328GTS（Ferrari 328GTS）
1987年款，308系列换代的Targa敞篷版本。翻盖大灯与外扩轮拱是其鲜明标签。升级后的3.2升自吸V8低扭更充沛，底盘刚性优化，降低了中置跑车驾驭门槛。它标志着法拉利从纯粹赛车取向转向兼顾日常可靠性的民用路线，是80年代超跑经典符号及收藏圈热门入门之选。
8. 宾利Turbo R（Bentley Turbo R）
1989款，八十年代英式高性能豪华轿车典范。“R”代表优秀操控稳定性。方正大气车身点缀精致镀铬饰件，搭载传奇6.75升涡轮增压V8发动机。工程师强化底盘抗侧倾能力，在保留英式舒适感的同时实现出色弯道性能，完美诠释“绅士快车”。座舱全手工打造，产量有限。
9. 路虎发现骆驼杯赛车（Land Rover Discovery Camel Trophy）
1991年款，专为被誉为“越野界奥林匹克”的骆驼杯越野远征打造。基于初代发现车型，保留阶梯式车顶和专属沙黄涂装，原厂配备涉水喉、底盘护板及辅助射灯，传动与悬挂全面强化。2.5升200Tdi柴油发动机低扭强悍，搭配全时四驱和中央差速锁，传递无畏的探险精神。
10. 保时捷928 GTS（Porsche 928 GTS）
928系列顶配收官版本。采用独特的Transaxle变速后置布局，实现近乎完美的前后轴配重。溜背轿跑车身搭配翻盖大灯，GTS专属加宽后轮拱、同色后扰流板与17英寸Cup轮毂。5.4升V8输出350匹马力，动力平顺，偏向高速长途巡航，是德系豪华GT中独树一帜的收藏珍品。
11. 三菱蓝瑟EVO III（Mitsubishi Lancer EVO Ⅲ）
1995年款，WRC拉力赛车技术下放民用车的经典代表。整车动力、底盘、车身按赛道标准深度强化，大尺寸进气口与桥式尾翼保障散热与稳定性。4G63 2.0T涡轮增压发动机搭配全时四驱，原厂270匹马力，改装潜力巨大。它是90年代日系性能车文化风靡及JDM黄金时代的标志性车型。
12. 雷诺R29（Renault R29）
2009赛季F1参赛战车，诞生于空气动力学规则改革之年。新规加宽前翼、收窄尾翼以改善跟车和超车。搭载2.4升V8自然吸气竞赛发动机、七速半自动序列变速箱，采用碳纤维单体壳座舱与推杆悬挂。该车处于F1纯燃油V8时代尾声，直观展现赛事规则对赛车技术迭代的推动。
13. 迈凯伦Senna GTR（McLaren Senna GTR）
2018年款，致敬车神埃尔顿·塞纳的赛道专属限量超跑，不可合法上路。全碳纤维车身，竞技空气动力学套件可产生超1000公斤下压力。4.0升双涡轮V8输出825匹马力，匹配赛道专用变速箱、竞技悬挂与热熔胎。座舱完全赛道化，全球限量75台，代表当代赛道向超跑工程技术的顶尖水准。
14. 红旗CA72（Hongqi CA72）
1958年问世，新中国第一代国宾高级轿车，由一汽完全自主研发。融合西方车身比例与中式审美：车头红旗标识、翼子板凤凰镀铬、车尾宫灯式尾灯。5.6升V8发动机动力充沛，车长超5.7米，内饰选用真丝、柚木手工打造。作为国庆阅兵与外事接待用车，它是中国汽车工业从零起步的时代印记。
15. 上海SH761（Shanghai SH 761）
1966年款，源自“北红旗、南上海”国产轿车时代，基于SH760平台开发。直列六缸动力稳定可靠，造型方正，内饰简约务实，优先保证耐用性。上海牌轿车长期承担公务出行与外事接待任务，亲历国产零部件自主攻关全过程，是记录老一辈汽车人坚守的工业史料。
展会信息及参展指南
以上展品将在交通银行冠名的国际汽车文化展示区（7.2A1-01）展出。展期内将举办政企对接交流、产业主题论坛、汽车文化宣讲等配套活动，打造兼具观赏、文化与产业对接价值的交流平台。
第十届中国国际进口博览会将于2027年11月5日至10日在上海举办。欢迎境外企业报名参展，可通过进博会官网（www.ciie.org）企业商业展栏目提交报名信息，往届参展企业可直接联系工作人员。
咨询邮箱：exhibition@ciie.org