ILWU Local 26协议到期，美西部分码头面临停摆风险
国际码头与仓库工会（ILWU）Local 26分会代表的约250名码头看守及安保人员，其延期协议将于当地时间11月1日17:00到期。目前谈判在联邦调解服务局（FMCS）的推进下仍陷入僵局，若无法达成共识，将触发罢工行动。该群体仅占洛杉矶港和长滩港ILWU总人力的2%左右。
罢工影响范围与机制
此次行动并非全线码头大罢工，但由于其他码头工人大概率不会跨越纠察线作业，这将导致相关码头整体运营停摆。受影响环节包括靠泊装卸、闸口提还柜及堆场作业等全流程。
受影响的码头清单
根据工会通知，涉及8个关键点位；而太平洋海事协会（PMA）口径则确认为6个码头。出口商务必核对具体柜子的挂靠码头，切勿笼统视为洛杉矶/长滩港区。主要涉及码头包括：
- APMT
- LBCT
- TTI
- PCT
- SSA C60 / A90 / LB206
- OH55
货量覆盖与拥堵风险
此次潜在罢工影响的货量巨大，约占长滩港85%及洛杉矶港33%的货量。当前正值“黑五”备货窗口期，叠加铁路箱子积压问题（已有35,700个集装箱滞压铁路），一旦码头停摆，拥堵效应将迅速放大。
潜在风险影响分析
船公司应对预案
船公司已启动应急预案，措施包括跳港、改靠奥克兰或西雅图、锚地等待以及取消航次（blank sailing）。受此预期影响，美西航线运价已出现提前抬升迹象。
物流链条受阻
若闸口封锁，到港集装箱将无法提取，SOC箱归还及常规还箱流程受阻，预计到达时间（ETA）将出现大幅漂移和不确定性。
概念区分
需明确区分：Local 26的看守合同属于独立劳资协议，不同于ILWU美西总岸线合同。业界不应将其混淆为全美西码头的大规模罢工。
货代与发货人紧急应对建议
核实挂靠信息
立即与船代确认舱位的具体挂靠码头，排查是否位于上述8个风险码头范围内。
未开船货物调整
对于尚未开船的货物，建议评估改配至奥克兰或美国西北岸备选舱位的可行性，并提前预留改港成本及可能产生的滞箱、堆存费用。
在途货物协调
对于正在运输途中且目的地为洛杉矶/长滩的货物，需提前与海外仓及拖车行沟通备用方案，避免货物到港后因无人提货而产生额外损失。
密切关注谈判进展
持续跟踪11月1日前的最终谈判结果，注意谈判双方存在临时达成延期协议的可能性，保持灵活应对。