航运抢鲜知｜突发！ZIM租用的集装箱船遭袭沉没，421箱落水；阳明海运11月起正式复航红海；WCI下降3%

10月28日，由希腊Contships Management所有、以星航运（ZIM）租用的集装箱船“Contship Jet”号（1267TEU）在保加利亚附近海域遭遇海上无人艇袭击后沉没。事发时，该轮正从以色列海法驶往罗马尼亚康斯坦察，途经保加利亚专属经济区但位于领海之外。

袭击导致船上421个集装箱落水，部分货物含有锂离子电池、易燃液体及气体等危险品。船上18名船员全部获救。经海军小组在保加利亚领海多处取样检测，目前未发现污染迹象。这是本月在该区域发生的第五起无人机袭击事件。

近日，广州港南沙四期正式开展外贸船舶作业。作为粤港澳大湾区首个全新建造的全自动化码头，此举标志着其在提升外贸作业能力方面迈出实质性一步，展现了新一代智慧港口的示范效能，将为大湾区世界级港口群建设注入新动能。

德路里世界集装箱运价指数（WCI）本周下跌3%，收于4,429美元/FEU，主要受跨太平洋航线运价回落影响。具体来看，上海至洛杉矶运价下跌6%至7,514美元/FEU，上海至纽约运价下跌5%至9,631美元/FEU。

阳明海运宣布，其MD1航线自11月10日起、MS2航线自11月16日起恢复双向通行苏伊士运河与红海，合作船司为同属PA联盟的日本ONE。阳明证实此为双向复航，旨在缩短10-14天航程、每周减少2-3艘船舶投入并巩固地中海线市场份额。

据Alphaliner调查，若PA联盟三家成员（HMM、ONE、阳明）按计划执行，前十大班轮公司中将有8家恢复红海通行，仅剩长荣与以星尚未恢复。

据贸易风报道，马士基已选定中国船厂沪东中华造船，承接至多24艘24000TEU超大型集装箱船订单，合同总值约58亿美元。恒力重工为第二候选船厂。

沪东中华胜出的核心优势在于能提供较早的交船期，依托新投产船坞，最早可于2029年末至2030年交付。此外，马士基出于分散供应链风险考虑，此前已在恒力重工下单20艘18600TEU集装箱船。

10月30日A股三大指数集体下跌：上证指数跌1.44%，深证成指跌2.73%，创业板指跌4.13%。

港口航运板块（881148）：上涨1.44%，成交额134.14亿元。

航运概念板块整体下跌0.45%，成交额246.56亿元。

图源：同花顺