人民网哈尔滨10月30日电 （记者尚城）10月29日，在黑龙江省佳木斯同江市佳同铁路扩能改造工程同江特大桥施工现场，工人们正在对线路进行最后精调，并对道床进行整理。随着同江特大桥铺轨任务全部完成，佳同铁路扩能改造工程正线施工主体工作基本完成，全线即将进入验收阶段。
佳同铁路是我国中欧班列“东通道”的重要组成部分。新建同江特大桥全长10435.14米，是全线控制性工程，也是我国中欧班列西、中、东三大通道口岸段最长的新建桥梁。
为确保桥梁铺轨进度和质量，负责项目管理的中国铁路哈尔滨局集团有限公司佳同铁路扩能改造工程建设指挥部提前组织参建单位优化施工方案，从长轨运输组织、铺轨设备配置、轨枕间距控制、道砟铺设厚度、长轨焊接质量、锁定轨温控制等方面进行综合考虑，编制了专项铺轨施工方案及应急预案；组织技术骨干驻场跟班作业，对关键工序实行“每道工序必检”，针对高寒地区施工特点提前储备低温防护物料、优化捣固与焊接温控参数，加强施工安全管控，确保施工安全、有序推进。
同江特大桥建成投用后，将全面改善沿线居民出行条件，线路列车通过能力将提升3倍以上，有效破解同江口岸货运瓶颈，畅通跨境物流通道，为构筑我国向北开放新高地注入新动力。（图片由管一伦、赵志博拍摄）
