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眼下欧美黑五备货旺季来临，中美航线港口多重压力叠加，船期、提柜、尾端派送都存在延误风险。翼远国际整理了深圳盐田港、洛杉矶/长滩港最新情况，近期出口的老板们请重点留意👇
🚢 一、深圳盐田港区物流预警
当前正值欧美黑五备货旺季，大量超大型集装箱船集中抵港，盐田可停靠24000TEU级大船的泊位资源紧张。 叠加红海航线绕行、洛杉矶码头拥堵、巴拿马运河限流等多重因素，船期紊乱问题凸显，多条大船在大鹏湾锚地排队等候靠泊，平均等泊时长1–3天。
同时码头现状：
✅ 执行严格ETB入闸管控
✅ 堆场高位饱和
⚠️ 存在截关时间临时提前、柜子被甩、查验周期拉长的风险
建议：出货预留充足缓冲期，提前和货代确认截关、入闸要求，避免赶货踩坑。
🚛 二、洛杉矶/长滩港双重时效预警
1. 港口货量暴涨，码头持续拥堵
洛杉矶港2026年9月吞吐量达1,042,652 TEU，创下该港118年来单月最高纪录，短期货量依旧居高不下。
受高货量+车架紧缺影响：
✅ 码头提柜预约紧张
✅ 现场排队等待时间拉长
✅ 部分提柜计划被迫延后 预计卸船、提柜延误3–4天，延误还有继续拉长可能性。
2. 文森特·托马斯大桥封闭施工，持续16个月
重点提醒：文森特·托马斯大桥将于2026年11月7日起封闭维修，工期长达16个月，计划2028年3月重新开放。
港口本身正常运营，但货运卡车必须绕行。绕行路线会加剧港区周边道路交通压力，集装箱提还柜、内陆拖车、尾端派送时效都可能进一步延长。
建议：发往LA/LB的货物拉长备货周期，提前规划收货安排，预留充足运输缓冲时间，防止供应链计划被打乱。
💡 小结：以上都属于旺季港口系统性拥堵，并非货代操作问题。后续港口政策、拥堵情况有变动，翼远国际会第一时间同步给各位客户。
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