近期，洛杉矶港和长滩港又出现新的劳资纠纷风险。国际码头与仓储工会（ILWU）Local 26 约250名港口安保及货物看守人员，计划于美西时间11月1日起开始罢工。
虽然目前不能确定罢工是否是真实信息，以及持续时间有多长，但对于美线出货的客户而言，码头作业受限、船期延误、舱位紧张、拖车及内陆配送延迟等风险已经明显上升。
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据了解，ILWU Local 26 工会已开始投票授权罢工。如果劳资双方未能在限期前达成协议，相关行动最早可能于美西时间11月1日17时开始，对应北京时间为11月2日9时。ILWU Local 26 主要代表洛杉矶港和长滩港区的海事安保及看守人员，工作涉及闸口、货物看守等环节。
虽然这类人员并非码头装卸作业的全部流程，但其停工仍可能影响码头运营效率，尤其是在当前供应链本就脆弱的情况下，任何环节的停顿都可能引发连锁反应。
1. 船期延误风险增加
一旦港口安保或看守人员开始罢工，码头靠泊、装卸、集卡进出等环节都可能受到影响。即使不是全面停工，也可能出现作业效率下降、船舶等待时间延长等情况。对于客户的影响：船期不稳定，到港时间推迟，后续送货、派送及销售计划都可能被打乱。
2. 集装箱滞留风险上升
如果码头作业受限，集装箱在港口的停留时间可能延长，进而影响提柜、还柜和内陆转运速度。对于客户的影响：可能出现集装箱滞留、滞期费增加、内陆配送延迟等问题。
3. 舱位和拖车资源更紧张
历史经验表明，一旦港口出现罢工或停工风险，船公司、货代和拖车公司往往会提前调整资源。部分航线可能出现舱位收紧、拖车安排困难等情况。对于客户的影响：临时补舱、临时安排拖车的难度会增加，成本也可能上升。
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如果您近期有美线出货计划，尤其是到洛杉矶、长滩港口的货物，请务必提前安排，预留好时间。
避免货物无法及时入仓，派送到客户收货地址，导致超时的问题产生~
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