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本周行业大事汇总
▌达飞大范围上调非洲线附加费，东非新增300美元超重费
自11月1日起，达飞轮船将调整多条非洲航线的旺季附加费（PSS）。其中，西非南部与中部航线分别升至900美元/TEU和700美元/TEU，塞内加尔为400美元/TEU；南部非洲及马达加斯加、毛里求斯等印度洋岛国统一加收300美元/TEU。此外，达飞针对中国至东非航线特别新增了超重附加费（OWS）：运往东非的20英尺干货重箱，若毛重超过18吨，将额外加收300美元/箱。
▌马士基非线附加费最高飙升300%，11月9日起执行
马士基宣布，自11月9日起大幅上调远东至非洲多地的旺季附加费。其中，南非与毛里求斯航线涨幅最为剧烈，20尺箱与40尺箱分别由250美元、500美元暴涨至1000美元和2000美元，单项涨幅高达300%。东非航线则在前期基础上继续加码，肯尼亚航线上调至1000-2000美元；坦桑尼亚达累斯萨拉姆航线的20尺箱增加100美元至1200美元，40/45尺箱均增加300美元至2000美元。
▌Spiro首批电摩落地加纳，西非换电出行赛道持续扩容
近日，电动两轮车运营商Spiro在加纳首都阿克拉正式投放首批100辆换电摩托车，加纳成为其进军的第8个非洲市场。该批车辆主要服务本地商用骑手与配送车队，采用极速换电模式，单次更换满电电池仅需2分钟，预计日运营成本较燃油车最多可节省40%（约2美元）。目前，Spiro已在尼日利亚、肯尼亚等7国累计投放超15.6万辆电摩及2500余座换电站，全非布局初具规模。后续Spiro计划在加纳建设本地组装产线，并力争2027年前将业务拓展至非洲20国。
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非洲航运市场实时资讯
▲ 西非
1.仓位情况：紧张
2.运价情况：11月运价迎来大幅拉升。除了前期MSC上调200美元/TEU外，达飞（CMA）已宣布自11月1日起执行最高900美元/TEU的旺季附加费（西非南部900美元，中部700美元）。目前仅北部区域（毛里塔尼亚、圣多美等）分化走弱，呈涨后回落态势。中南部急出货源请务必尽快锁定舱位；预计要到11月下旬备货旺季收尾后，主流港口运价才可能出现回调机会。
▲ 东非
1.仓位情况：紧张
2.运价情况：行情高位坚挺且持续加码。马士基宣布11月9日起，肯尼亚、坦桑尼亚附加费最高涨至2000美元；达飞11月1日起针对超18吨的20尺重箱额外加收300美元超重费。叠加此前MSC上调的300美元，短期内运价难有回落。重货客户务必注意达飞的“限重加费”新规，合理配载。当前船舶延误、超订及甩柜已成常态，建议提前安排还柜及报关。
▲ 南非
1.仓位情况：紧张
2.运价情况：市场全面落实“暴涨行情”。马士基自11月9日起南非/毛里求斯附加费飙升300%（20/40尺箱分别达1000/2000美元）；达飞同步加收300美元；而MSC此前也已落实1000美元/柜的涨幅。11月直航船舱位稀缺，MSC甚至需提前三周订舱等批复。船期延误与甩柜风险极高，出货请务必提前三周以上锁定舱位，预留充足物流缓冲时间。
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