长滩港与洛杉矶港发布清洁船用燃料可行性评估报告
长滩港和洛杉矶港联合发布了《清洁船用燃料可行性评估报告》，作为其“绿色航运走廊”倡议的重要组成部分。该报告旨在确定适用于访问美国最繁忙港口群的远洋船舶的最具前景的替代燃料，深入分析了行业采用潜力、本地需求规模及所需的基础设施支持。
液化天然气与甲醇成近中期首选方案
评估结果显示，液化天然气（LNG）和甲醇是近中期最具可行性的清洁船用燃料。鉴于每年约有4,000艘船只访问圣佩德罗湾港口，远洋船舶已成为该区域最大的单一排放源，也是《清洁空气行动计划》治理的核心对象。
据预测，到2030年，受市场条件及船舶部署进度影响，两大港口的年需求量预计如下：
- 液化天然气：65,000至115,000公吨
- 甲醇：64,000至250,000公吨
基础设施改造优于新建，建议分阶段推进
在基础设施方面，研究发现早期甲醇加注所需的大部分储存和分销设施已具备或可通过改造满足需求，从而大幅降低初始投资压力。针对液化天然气，报告建议优先利用现有的“船对船”加注模式，而非盲目建设大型新储存设施。
此外，当前航运公司倾向于投资多种燃料技术，而非单一依赖某种替代方案。燃料成本、企业承诺力度以及监管要求将成为决定替代燃料采用速度的关键因素。
基于此，评估报告建议采取分阶段实施策略：鼓励甲醇早期应用、开展加注试点项目、盘活现有储存设施，并加强与监管机构在安全规范及许可审批方面的协作。
成果将指导未来规划与建议书征集
此次评估的发现将为年底前发布的联合建议书征集提供数据支持，旨在寻找能在圣佩德罗湾展示替代燃料加注能力的合作伙伴。同时，研究成果也将为港口方与航运公司、燃料供应商、码头运营商及政府机构的后续战略规划提供重要指导。