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截止10月29日，环渤海港口库存2482.4万吨，环比前一日减少13.1万吨，港口库存稳步去库。
主产区煤价延续弱势运行，大集团采购减量压价，站台及贸易商多保持刚需按需采购；前期跌幅较大的煤矿性价比凸显，出货相对顺畅，其余矿端成交整体平淡。
北港市场情绪偏弱，产地成本支撑走弱，上游报价持续下行，下游以刚需采购为主，成交重心继续下移，部分贸易商存在出货回笼资金诉求，主动降价让利，带动现货指数下行。唐包线检修持续，对内、外蒙煤外运形成制约，曹西通道受影响较为明显，港口调出略高于调入，库存维持小幅回落态势。冬季用电用煤高峰逐步临近，后续下游冬储补库需求存在释放预期，对煤价形成远期托底。
进口煤方面，投标价格跌幅收窄，海外市场接货尚可，对外盘报价形成一定支撑，贸易商挺价意愿有所增强；市场少量即期货盘为快速流转低价出货，现货报价分化明显。
中国沿海煤炭运价综合指数下跌12.3点至840.99点，各航线运价涨跌互现，波动区间在-1元/吨～0.2元/吨。当日新增货盘投放偏少，海运运力相对充裕，运价承压走低。
