美国西海岸最繁忙的集装箱港口——洛杉矶港与长滩港，正同时面临两项重大不确定性。
一项是港口安保人员潜在罢工，最早可能于美西时间11月1日下午5点启动；另一项是连接港区的关键桥梁将于11月7日起全面封闭16个月。
两项因素叠加，让当前本已处于旺季高位的港口作业、提柜与内陆转运面临额外压力。
(LA, Long Beach Port Terminal Closures Stretch to Second Day | SupplyChainBrain)
一、约250名安保人员或于11月1日停工
据美国《华尔街日报》、FreightWaves等报道，国际码头与仓库工会（ILWU）第26地方分会代表的约250名港口安保及货物看守人员（watchmen），已授权在劳资谈判未能达成协议的情况下，于当地时间11月1日下午5时起举行罢工。
这批人员仅占两港ILWU工人总数的约2%，但他们所在码头处理的货量占比很高：长滩港约85%、洛杉矶港约33%。雇主组织太平洋海事协会（PMA）表示，若其他码头工人拒绝跨越纠察线，影响范围可能从安保岗位扩大到船舶装卸、堆场及闸口作业。
可能涉及的码头包括APM Terminals、Long Beach Container Terminal、Total Terminals International，以及部分SSA和Pacific Container Terminal等设施。
目前双方仍在谈判，并有美国联邦调解与和解服务局参与协调。原有劳资协议已于2025年7月到期，此后通过延期安排维持工作。截至10月28日，罢工尚未发生，但风险仍在。
二、洛杉矶港与长滩港主要码头介绍
洛杉矶港（LA）与长滩港（LB）相距约10公里，共同构成美国最大集装箱港口群，合计约13个集装箱码头（LA约7个，LB约6个）。不同码头对应不同船公司/联盟，提柜预约规则、自动化程度和作业效率也有明显差异。了解码头归属，有助于在潜在罢工或拥堵时判断风险。
长滩港（LB）主要集装箱码头:
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SSA Pier A: 主要服务美森、ZIM等 -
SSA Pier C: 美森专用码头 -
TTI (Pier T): 主要服务2M联盟（MSC/HMM等） -
LBCT (Pier E/F): OOCL/Ocean Alliance相关，自动化程度最高之一 -
ITS (Pier G): 主要服务ONE等 -
PCT (Pier J): 以COSCO为主投资方相关
洛杉矶港（LA）主要集装箱码头：
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WBCT: 公共码头，分区域服务YML、COSCO等 -
TraPac: 主要服务CMA的EXX航线，自动化程度较高 -
YTI: THE联盟相关 -
ETS (Everport): 长荣自有相关，HTW等快线常用 -
GGS / Fenix Marine: OA联盟/CMA相关 -
APMT (Pier 400): 2M联盟相关
三、文森特·托马斯大桥将于11月7日全面封闭16个月
另一项确定性更高的变化是，连接圣佩德罗与Terminal Island的文森特·托马斯大桥（Vincent Thomas Bridge）将于当地时间11月7日凌晨12时01分起全面封闭，进行桥面更换工程，预计封闭16个月，目标2028年3月初恢复通车。项目总投资约7.5亿美元。
该桥日均通行约5.3万辆次，其中重型卡车约9%。封闭后车辆需绕行北部Heim Bridge或东部I-710等路线，Caltrans已计划在周边18个关键路口部署交通管理人员，并加强对商业卡车的执法。
官方强调：码头作业本身不受影响，所有码头继续开放。但绕行可能增加部分卡车行驶时间，并对闸口预约与调度带来额外压力。长滩港已宣布在桥梁封闭前后安排额外的晚间及周六闸口服务。
四、铁路转运已出现积压
在劳资风险与道路调整之外，两港的铁路集疏运也已出现积压。
据FreightWaves报道，截至10月26日，两港共有约3.57万只进口集装箱等待码头铁路运输，其中超过1万只已在码头停留至少9天。洛杉矶港等待铁路运输的集装箱中，有约8133只已停留至少9天；长滩港这一数字为约2429只。
报道指出，进口货量高企、铁路车皮供应紧张及空箱调配困难，正在拖慢部分货物向内陆转运的速度。两港9月均创下月度货量纪录，进一步增加了铁路运输压力。
五、货主该如何应对？
三项因素性质不同：罢工仍有谈判解决的可能；桥梁封闭日期已确定；铁路等待量则反映当前内陆疏运压力。三者叠加，可能使旺季物流链条对突发变化更加敏感。
建议近期有美西出货计划的货主重点做好以下准备：
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持续关注ILWU第26地方分会与PMA的谈判进展，并与船公司、码头确认最新作业安排； -
针对11月7日起的桥梁封闭，提前核实卡车绕行路线、闸口预约和提箱计划； -
对等待铁路转运的货物，逐票核查状态、预计转运时间及免费用箱期限，及时协调仓库预约和内陆运输资源； -
对时效敏感的FBA或本地配送货物，预留更充足的缓冲时间； -
确认货物具体到港码头（LA/LB不同码头规则与预约方式不同），并提前锁定提柜窗口。
中和运国际物流有限公司作为长期服务中美航线、在洛杉矶拥有自有仓库的物流服务商，我们已针对此次潜在罢工与大桥封闭制定专项预案，帮助客户尽量把不确定的影响控制住。
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（信息来源：WSJ、FreightWaves、Caltrans、洛杉矶港、长滩港等公开报道及行业整理，具体以官方最新公告及实际操作为准。)