作为恢复增长并巩固竞争优势战略的关键一环，南卡罗来纳州港口集团（SC Ports）已成功锁定近16万标准箱的新增业务。与此同时，该港务局进一步扩大了在零售、制造及冷藏货物领域的业务布局。
10月27日，SC Ports总裁兼首席执行官Micah Mallace在第二次“港口状况”演讲中详细阐述了这一进展。他指出，通过缩减20%的支出、达成新的商业承诺以及持续优化基础设施，港口运营效率显著提升。这些新增货量涵盖零售、消费品、制造业及出口商品，预计将在2027年前逐步纳入运营体系。
SC Ports将此次增长归功于强化的销售策略、更具竞争力的费率以及改善的客户服务，其成本控制措施也有助于使定价与市场竞争对手保持一致。Mallace表示：“我们拥有充足的运力、以客户为中心的理念以及强劲的市场基本面，正处于实现高于市场平均增速的理想位置，增长势头已然形成。”
商业拓展与多领域突破
近期商业发展亮点包括为一家全球零售商在港口附近建设新的转运设施。多家国家零售品牌和主要进口商已承诺增加运往查尔斯顿的货物量，将其作为发往美国东南部市场的门户枢纽。
在先进制造业方面，SC Ports的地位也在不断加强。位于内陆的Greer港口吸引了更多寻求铁路连接的企业入驻。今年10月，格林维尔县Isuzu新商用卡车工厂的首个集装箱已顺利抵达该设施。
查尔斯顿周边的工业地产活动同样呈现改善迹象。据Cushman & Wakefield数据显示，截至2026年，市场上已有约500万平方英尺的工业空间被租赁。SC Ports预计，几项主要租约的落地将进一步支撑货运量的增长。
基础设施升级与未来展望
为支持未来增长并加强内陆市场连接，SC Ports正积极推进多项基础设施项目。北查尔斯顿终端的铁路服务扩建工作已经启动，该项目旨在短期内创造额外货运机会，并随时间推移提升集装箱处理能力。
与此同时，港务局正努力恢复Leatherman终端的运营，并推进海军基地多式联运设施的投入使用。Mallace强调，铁路连通性对于客户在内陆制造、配送中心与查尔斯顿港之间高效运输货物至关重要。
除了上述投资，SC Ports计划吸引更多零售配送中心和冷藏货物业务，旨在补充既有制造业务，构建更加多元化的货物基础。Mallace认为，更广泛的货物组合将提高港口韧性，支持南卡罗来纳州的整体经济增长。
尽管港务局承认整体货运量仍低于以往峰值水平，但Mallace指出，港口开发遵循长期投资周期，近期获得的新业务效益将逐渐显现。“今天授予的业务将在未来几年带来回报，”他表示，“势头孕育势头，我们已经开启了良性循环。”