最近油气价涨疯了，今年以来已经涨了两三倍了，跑运输的都知道，这一脚油门下去，成本多出一大截。那边油价在涨，这边运价在跌，行业竞争也大，压力是实打实的。但成本归成本，服务是服务，对客户的事，我们一样不打折，我们会持续沉下心来，把业务做精、把服务做好，把压力变成给客户更好服务的动力。
竞争是这些年的常态，就拿我们常年服务的大客户来说，最开始本地物流基本就我们一家，剩下的多是全国性大平台；到近几年，其他本地物流也进场竞标，全国性平台同样在场，竞争比从前激烈得多。行情越紧、竞争越大，越要守住自己的长处：我们常年扎在本地，运营上更灵活，本地资源调配能力更强，横向协调也更顺畅，装卸、仓储、各环节对接都转的开。全国性大平台有它们的网络和规模，我们也有自己的本土功夫，把这些特长稳稳用出来，对客户的服务保障不打折、履约承诺不缩水，就有了实打实的底气。
压力再大，时效不能掉。客户下单了，我们就排车。该几点发车、几点到，跟之前一样，不因为成本紧就让客户的货在路上多耽搁。车辆保养也要到位，刹车、轮胎、灯光按期查，车况好的车不仅省油，还少出故障，不会把客户的货撂在半路上。司机队伍常年跑这几条线，哪里有检查站、哪段路路况复杂，都熟门熟路，驾驶稳、不超速、不疲劳。运力管稳，就是要把客户的下单承诺稳稳当当落到路上。
成本再紧，线路要跑得精。我们深耕的这几条专线，线路能优化的就优化，能点对点直达的就直达，不绕远路，也不硬凑中转。货物少倒一次手，就少一分磕碰的风险。装载率能提就提，尽量不让货白等、车空跑。同时按客户的货量、货型、时效，匹配合适的运力和方案，不浪费客户一分钱。把专线跑精，就是把履约的基础打扎实，让客户的货走得顺。
行情再难，对客户的服务不能打折。货从发走到签收，客户手机上随时能看到走到哪一站，不用追着问；入库、装卸、核对、签回，该走的流程一步不少，轻重货分开、易碎品加固，什么货该怎么装、怎么固定，都有讲究，把客户的货护好。路上真遇到情况，我们第一时间处理，绝不推卸责任。从接单到售后，客户有什么需求，我们认真接、认真办，真出了问题有人跟进到底，不是把问题抛给客户就完事。把每一份托付都接稳、护好，这就是履约的底线。
油气价上涨、运价走低、竞争加剧，是全行业都要面对的现实。市场我们左右不了，但我们能做的是，对客户的服务保障不打折，履约承诺不缩水。神州通稳扎稳打、向内发力：本土深耕，优势不丢；运力管稳，时效有保障；专线跑精，履约不松；服务守牢，托付不打折。