数据 | 2026 年 9 月 巴西轻型汽车市场销量分析：新车销量创同期新高，电动化市场迈过百万里程碑

月度轻型汽车市场整体表现

根据巴西全国汽车经销商联合会（Fenabrave）发布的最新数据，2026年9月巴西新车市场表现强劲，创下历史同期最佳纪录。当月新车上牌量达268,721辆，同比增长16.16%，环比微增超2%。其中，乘用车上牌216,366辆，轻型商用车上牌52,355辆。

截至9月，巴西累计销量已达2,156,499辆，较2025年同期增长19.32%，位列历史第二，仅次于2011年水平。尽管信贷环境依然偏紧，但市场需求展现出韧性。Move Brasil和Carro Sustentável等行业激励项目通过降低购车成本和优化融资条件，持续影响消费者决策，加剧了品牌间的竞争。

月度轻型汽车品牌销量格局

在品牌排名中，菲亚特以53,586辆的销量连续第69个月蝉联冠军，领先第二名大众（42,372辆）超1.1万辆，比第三名雪佛兰（27,526辆）多出2.6万辆以上。比亚迪表现抢眼，以22,218辆的成绩稳居第四，同比增幅超过120%。

前十榜单中，现代（14,907辆）、丰田（13,994辆）和Jeep（10,463辆）市场份额略有回落。长城汽车（GWM）以8,964辆的销量第三次进入前十；广汽（GAC）售出2,678辆，创其在巴西市场的单月新高。

月度轻型汽车热门车型解析

车型方面，菲亚特Strada皮卡优势显著，9月销量16,002辆，为3月以来最佳成绩，领先第二名大众Polo（11,095辆）近5,000辆。比亚迪Dolphin Mini售出9,385辆，刷新纪录并首次跻身总榜前三。

大众T-Cross（9,339辆，SUV及跨界车销冠）和Tera（8,725辆）进入前五。菲亚特Argo（8,603辆）、Pulse（7,150辆）与雪佛兰Onix（7,133辆）销量接近，均进入前十，其中Onix有望创下上市以来最好成绩。

此外，长城哈弗H6售出6,433辆，连续两个月稳居前十并刷新当地市场纪录。菲亚特Mobi（6,395辆）和现代HB20（6,314辆）热度回升。雪佛兰Onix Plus（5,350辆）是前30名中唯一的轿车。丰田Yaris Cross（5,288辆）三个月内两次突破5,000辆大关。CAOA奇瑞Tiggo 7凭借2027款车型推动，销量达4,102辆，逼近前二十。

月度轻型新能源汽车市场突破

9月，巴西轻型电动化车型累计销量突破100万辆大关。当月上牌53,126辆后，自2012年1月ABVE Data统计以来的总登记量达到1,003,310辆。这一里程碑的快速达成反映了市场的结构性变化：前50万辆耗时13年7个月，而后50万辆仅用14个月（2025年8月至2026年9月）。2026年前9个月销量达381,609辆，占总累计销量的38%；近三年（2024-2026前9月）销量总和占比高达78%。

动力类型细分表现

9月插电式车型（BEV和PHEV）上牌42,448辆，占电动化车型的79.9%。虽环比下降11.0%，但同比大涨159.4%。其中，纯电BEV上牌22,246辆（占比41.9%），同比增172.3%，创历史第三好成绩；插混PHEV售出20,202辆（占比38.0%），同比增146.5%。

混动车型（HEV和HEV Flex）合计销量10,678辆，占比20.1%，环比涨10.3%，同比增114.5%。HEV Flex和HEV均刷新月度纪录，分别售出5,786辆和4,892辆。

新能源品牌与国别竞争态势

品牌销量Top 10

比亚迪以22,218辆、41.82%的市场份额领跑新能源市场。长城汽车（7,348辆，13.83%）和OMODA JAECOO（6,627辆，12.47%）分列二、三位。吉利、丰田、广汽、零跑、捷途、通用和腾势也进入前十。其余品牌合计占比6.02%。

国别销量占比

中国品牌在新能源市场占据绝对主导，9月合计售出47,232辆，份额高达88.91%。日本品牌以6.92%的份额位居第二，美国品牌占2.28%，瑞典品牌占0.84%，其他国家品牌合计占1.05%。

地区销量分布

圣保罗州以14,250辆（26.8%）的销量居首。米纳斯吉拉斯州（4,346辆，8.2%）升至第二，联邦区（4,158辆，7.8%）排第三，巴拉那州和里约热内卢州紧随其后。北部大区是唯一环比增长的区域，增幅为3.6%。